[发明专利]汽车变速箱测试用快速换挡机构

说明书

技术领域

本发明涉及变速箱测试设备技术领域，具体为汽车变速箱测试用快速换挡机构。

背景技术

随着经济的发展，科学技术的进步，装备自动变速器汽车的需求日益增长，而现有自动变速器的换挡装置中采用的液压换挡结构，其在换挡过程中，由于温度、磨损等因素，可能存在粘着滑动的问题，以及在极端温度下可能出现密封件泄露等严重问题，且必须使用复杂的备用安全设备才能保证安全性能，且因为存在滞后效应、静区、供压和温度变化问题，控制很复杂，在安装和维护成本上也比较高。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了汽车变速箱测试用快速换挡机构，其结构简单，不仅可实现快速换挡，且维护操作成本低，可靠性高，稳定性、安全性能好，可自动操作复杂运动。

其技术方案是这样的，其包括底板，其特征在于，所述底板下方设有气缸，所述底板上方设有工作台，所述底板中心设有通孔，所述气缸的活塞杆穿过所述通孔与所述工作台底部固定连接，所述底板上固定有导向块，所述导向块上设有插孔，导向杆贯穿所述插孔及底板，所述导向杆的一端固定于所述工作台底部，所述导向杆的另一端固定连接支撑板，所述工作台上滑动连接有伺服电动缸，所述伺服电动缸外接换挡机构，所述底板的下端固定有伸缩柱，所述伸缩柱套装于套管内。

其进一步特征在于，所述导向块至少有三个，穿过所述导向块上的所述导向杆一端分别固定于所述工作台底部，所述导向杆另一端分别固定于所述支撑板上，所述支撑板为环形的弯板，且所述支撑板环绕所述气缸设置；

所述工作台上设有滑轨，所述滑轨上设有滑块，所述滑块上固定有底盘，所述伺服电动缸固定于所述底盘上。

本发明的有益效果是，底板下方设有气缸，气缸的活塞杆穿过通孔与工作台底部固定连接，导向杆贯穿插孔及底板后，分别与支撑板和工作台连接，则工作台可通过气缸、导向杆配合实现快速上下运动，工作台上滑动连接有伺服电动缸，则伺服电动缸可在工作台上实现快速前后运动，从而可有效实现换挡，以及采用伺服电动缸，其具有平稳变速能力，可靠性高，安全性能好，维护和操作成本低，并可通过软件及控制设备实现自动操作换挡等复杂运动，以及底板的下端固定有伸缩柱，伸缩柱套装于套管内，则在支撑板运动而顶到底板底端时，还可通过伸缩柱伸缩继续将底板上升，增加了额外的高度，从而适合更多场合使用，具有较好的使用价值。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本发明包括底板1，底板1下方设有气缸2，底板1上方设有工作台3，底板1中心设有通孔4，气缸2的活塞杆穿过通孔4与工作台3底部固定连接，底板1上固定有导向块6，导向块6上设有插孔，导向杆7贯穿插孔及底板1，导向杆7的一端固定于工作台3底部，导向杆7的另一端固定连接支撑板8，从而实现工作台3的上下运动，工作台3上设有滑轨9，滑轨9上设有滑块10，滑块10上固定有底盘11，伺服电动缸5固定于底盘11上，伺服电动缸5外接换挡机构，从而实现伺服电动缸5的前后运动，也就是实现了快速换挡操作；导向块6有四个，穿过导向块6上的导向杆7一端分别固定于工作台3底部，导向杆7另一端分别固定于支撑板8上，有效实现导向定位作用，支撑板8为圆环形的弯板，且支撑板8环绕气缸2设置，可保持工作台的运动稳定性，底板1的下端固定有伸缩柱12，伸缩柱12套装于套管13内，则在支撑板8运动而顶到底板1底端时，还可通过伸缩柱12伸缩继续带动底板1上升，增加了额外的高度，从而适合更多场合使用，具有较好的使用价值。