[发明专利]电动汽车的动力电池组安全数据采集终端及数据传输方法在审

专利信息
申请号: 201611209145.8 申请日: 2016-12-23
公开(公告)号: CN106740205A 公开(公告)日: 2017-05-31
发明(设计)人: 施敏捷;胡谆人;蔡乾;王中照 申请(专利权)人: 苏州精控能源科技有限公司
主分类号: B60L11/18 分类号: B60L11/18;G08C17/02;H04L29/06
代理公司: 北京三聚阳光知识产权代理有限公司11250 代理人: 马永芬
地址: 215011 江苏省苏州市高*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 电动汽车 动力 电池组 安全 数据 采集 终端 数据传输 方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及电动汽车电池管理技术领域,具体涉及一种电动汽车的动力电池组安全数据采集终端及数据传输方法。

背景技术

目前市场上电动汽车用的电池管理系统,都是依靠有线传输,利用USB-CAN接口连接笔记本电脑(或台式电脑)采集电池系统的数据。当需要采集电动汽车的动力电池组的状态数据时,数据采集工作人员需要至车辆使用现场进行数据采集。一方面,数据采集方式较为不便,需要耗费大量的时间、差旅费用、人工费用;另一方面,不能实时采集动力电池的状态数据,从而当动力电池出现小问题时不能实时解决,进而会导致大的事故。

发明内容

有鉴于此,本发明实施例提供了一种电动汽车的动力电池组安全数据采集终端及数据传输方法,以解决电动汽车的动力电池组的数据采集不便以及不能实时采集的问题。

根据第一方面,本发明实施例提供了一种电动汽车的动力电池组安全数据采集终端,所述动力电池组设置于电池箱体内;所述终端包括:数据采集模块,用于采集所述动力电池组安全数据,所述动力电池安全数据包括以下至少一者:电池单体的温度、电池单体的电压、电池单体的SOC、电池组的充放电状态、电池箱体的温度、电池箱体内部是否有烟雾、电池箱体内部是否有火焰、电池箱体内是否浸水、电池箱体内的湿度、电池箱体是否发生碰撞;主控制器,与所述数据采集模块连接,用于处理所述动力电池组安全数据;远距离无线通信模块,与所述主控制器连接,并与远程服务器通信连接,用于将所述动力电池组安全数据实时发送至所述远程服务器;近距离无线通信模块,与所述主控制器连接,并与移动终端通信连接,用于将所述动力电池组安全数据实时发送至所述移动终端。

可选地,所述远距离无线通信模块包括2G、3G、4G、5G移动通信模块中的任意一者。

可选地,所述近距离无线通信模块包括以下任意一者:Bluetooth蓝牙通信模块、ZigBee通信模块、IEEE 802.11通信模块、WiMAX全球微波互联接入模块、UWB超宽带无线通信模块。

根据第二方面,本发明实施例提供了一种电动汽车的动力电池组安全数据采集终端进行数据传输的方法,包括:接收对于数据传输方式的设置参数,所述数据传输方式包括通过所述远距离无线通信模块向所述远程服务器发送所述动力电池组安全数据,和/或通过所述近距离无线通信模块向所述移动终端发送所述动力电池组安全数据;根据所述设置参数向相应监控设备发送激活信号,所述激活信号用于指示所述动力电池组安全数据采集终端请求与所述相应监控设备建立通信连接;接收所述相应监控设备的回复信息,所述相应监控设备的回复信息包括设备信息;根据所述设备信息验证所述相应监控设备是否具有合法身份;

若验证所述监控设备具有合法身份,向所述相应监控设备发送所述动力电池组安全数据。

可选地,所述根据其设备信息验证其是否具有合法身份的步骤包括:根据自身第一准主密钥,通过第一预设密钥算法生成第一主密钥;所述第一准主密钥为所述远程服务器根据所述电动汽车的动力电池组安全数据采集终端的设备ID预先分配的身份验证信息;所述第一预设密钥算法为所述电动汽车的动力电池组安全数据采集终端与所述相应监控设备预先约定的密钥生成算法;接收所述相应监控设备发送的第二主密钥;判断所述第一主密钥与所述第二主密钥是否一致;若所述第一主密钥与所述第二主密钥一致,则判定所述监控设备具有合法身份。

可选地,若所述第一主密钥与所述第二主密钥一致,在所述向所述相应监控设备发送所述动力电池组安全数据的步骤之前,还包括:改变所述第一预设密钥算法;将改变后的所述第一预设密钥算法发送至所述相应监控设备。

根据第三方面,本发明实施例提供了另一种电动汽车的动力电池组安全数据采集终端进行数据传输的方法,包括:接收所述监控设备发送的激活信号,所述激活信号用于指示所述监控设备请求与所述动力电池组安全数据采集终端建立通信连接,所述激活信号包括所述监控设备的设备信息;根据所述设备信息验证所述监控设备是否具有合法身份;若验证所述监控设备具有合法身份,向所述监控设备发送所述动力电池组安全数据。

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