[发明专利]车辆及其进气格栅

说明书

本发明公开了一种车辆的进气格栅，包括支架和依次安装于所述支架的多个连接轴，所述连接轴的两端与所述支架铰接，每个所述连接轴上均连接有软质格栅片，所述连接轴正向转动时能够使所述软质格栅片缠绕于所述连接轴。当车辆处于不同的工况时，通过使软质格栅片缠绕于连接轴，可以改变进气格栅的开口面积，调整进风量，适应车辆的不同工况。本发明还公开了一种包括上述进气格栅的车辆。

技术领域

本发明涉及车辆制造领域，特别是涉及一种车辆的进气格栅。此外，本发明还涉及一种包括上述进气格栅的车辆。

背景技术

车辆的进气格栅是一个车辆的直接外观表现，同时也是一个车辆冷却性能的关键零部件，格栅的开口面积直接影响进风量，进而影响冷却性能。

现有的进气格栅一般与相应的动力总成匹配且保持不变，即开口面积固定，进而冷却性能也保持不变。但是车辆处于不同的工况时，需要的进风量也是不同的，因此需要调整格栅的开口面积，可是现有的进气格栅开口面积固定，不能适应车辆的不同工况。

因此，如何提供一种能够调整进风量的进气格栅是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种车辆的进气格栅，能够调整进风量。本发明的另一目的是提供一种包括上述进气格栅的车辆，能够调整进风量，适应车辆的不同工况。

为解决上述技术问题，本发明提供一种车辆的进气格栅，包括支架和依次安装于所述支架的多个连接轴，所述连接轴的两端与所述支架铰接，每个所述连接轴上均连接有软质格栅片，所述连接轴正向转动时能够使所述软质格栅片缠绕于所述连接轴。

优选地，所述软质格栅片两端设置有支撑块，所述支撑块安装于所述支架，所述支撑块上设置有用于夹持所述软质格栅片两端边缘的导向槽。

优选地，包括多个水平设置并沿竖直方向依次安装于所述支架的连接轴。

优选地，所述连接轴反向转动时能够使所述软质格栅片向下延伸。

优选地，所述连接轴反向转动时能够使所述软质格栅片向上延伸。

优选地，还包括用于驱动所述连接轴运动的驱动电机。

优选地，还包括用于检测冷却液温度的温度检测器和通信连接所述温度检测器的控制器，所述控制器通信连接所述驱动电机，并能够根据检测温度控制所述驱动电机转动，使所述格栅片处于全闭状态、全开状态或半开状态。

优选地，每个所述连接轴均连接有所述驱动电机，所述控制器能够单独控制每个所述驱动电机的转动。

本发明提供一种车辆，包括车架以及安装于所述车架的进气格栅，所述进气格栅具体为上述任意一项所述的进气格栅。

本发明提供的进气格栅，包括支架和依次安装于支架的多个连接轴，连接轴的两端与支架铰接，每个连接轴上均连接有软质格栅片，连接轴正向转动时能够使软质格栅片缠绕于连接轴。当车辆处于不同的工况时，通过使软质格栅片缠绕于连接轴，可以改变进气格栅的开口面积，调整进风量，适应车辆的不同工况。

本发明还提供一种包括上述进气格栅的车辆，由于上述进气格栅具有上述技术效果，上述车辆也应具有同样的技术效果，在此不再详细介绍。

附图说明

图1为本发明所提供的进气格栅的一种具体实施方式的主视示意图；

图2为本发明所提供的进气格栅的一种具体实施方式中全闭状态的侧视示意图；

图3为本发明所提供的进气格栅的一种具体实施方式中半开状态的侧视示意图；

图4为本发明所提供的进气格栅的一种具体实施方式中全开状态的侧视示意图。

具体实施方式