[发明专利]一种风能混合动力车及代步装置在审
申请号: | 201611201318.1 | 申请日: | 2016-12-22 |
公开(公告)号: | CN106740032A | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
发明(设计)人: | 雷军乐;杜雅安;张烈平 | 申请(专利权)人: | 桂林理工大学 |
主分类号: | B60K5/00 | 分类号: | B60K5/00;B60K16/00 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人: | 吴开磊 |
地址: | 541000 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 风能 混合 动力 代步 装置 | ||
1.一种风能混合动力车,其特征在于,包括车体和驱动组件,所述驱动组件包括引风机,所述引风机安装于所述车体上,所述车体内设置有通风道,所述车体设置有进风口和排风口,所述通风道分别与所述进风口和所述排风口连通,所述引风机设置于所述通风道中,所述引风机用于由所述进风口引风至所述排风口并排出所述车体,以驱动所述车体沿着与排风方向相反的方向运动。
2.如权利要求1所述的风能混合动力车,其特征在于,所述驱动组件还包括驱动板,所述驱动板设置于所述通风道中,所述驱动板与所述车体连接,所述驱动板用于在所述引风机由所述进风口引风至所述排风口并排出所述车体的状态下,受所引的风的作用,带动所述车体沿着与排风方向相反的方向运动。
3.如权利要求2所述的风能混合动力车,其特征在于,所述驱动组件还包括驱动壳体,所述驱动壳体与所述车体连接,且所述驱动壳体与所述车体之间形成所述通风道,所述驱动板与所述驱动壳体连接。
4.如权利要求3所述的风能混合动力车,其特征在于,所述驱动壳体、所述驱动板与所述车体围成风能加速室,所述风能加速室设置于所述通风道中,所述风能加速室将所述通风道分隔为进风段和排风段,所述驱动板设置于所述风能加速室与所述排风段的连接处,在所述风能加速室将所述进风段中的气体的方向改变至与进风段中的气体的方向相反的方向的作用下,所述驱动板带动所述车体沿着与排风方向相反的方向运动。
5.如权利要求4所述的风能混合动力车,其特征在于,所述通风道中设置有负压仓,所述负压仓与所述风能加速室通过所述驱动板连接,所述负压仓与所述排风口通过所述引风机连通。
6.如权利要求4所述的风能混合动力车,其特征在于,所述风能加速室为锥形通道,所述进风段的横截面的面积小于所述风能加速室的横截面的面积。
7.如权利要求6所述的风能混合动力车,其特征在于,所述风能混合动力车还包括动力源,所述动力源设置于所述车体内,所述风能加速室内设置有发电装置,所述动力源与所述发电装置电连接,所述动力源与所述引风机电连接。
8.如权利要求7所述的风能混合动力车,其特征在于,所述车体上设置有排风管,所述排风管上设置有所述排风口,所述发电装置包括套筒和叶片,所述叶片与所述套筒固定连接,所述套筒套设于所述排风管上。
9.如权利要求8所述的风能混合动力车,其特征在于,所述驱动组件还包括挡风板,所述驱动壳体与所述挡风板套设于所述排风管上,所述驱动板设置于所述驱动壳体内壁上,所述挡风板设置于所述排风管外壁上,所述挡风板与所述驱动板相对设置。
10.一种代步装置,包括本体,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的风能混合动力车,所述本体与所述车体连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于桂林理工大学,未经桂林理工大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201611201318.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。