[发明专利]断链检测装置及登机桥有效

专利信息
申请号: 201611201034.2 申请日: 2016-12-22
公开(公告)号: CN108216675B 公开(公告)日: 2020-12-18
发明(设计)人: 向卫;韦飞鹏;黄健明;聂继方 申请(专利权)人: 深圳中集天达空港设备有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
主分类号: B64F1/305 分类号: B64F1/305;G01D21/00
代理公司: 北京律智知识产权代理有限公司 11438 代理人: 阚梓瑄;王卫忠
地址: 518103 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 检测 装置 登机
【说明书】:

发明公开了一种制动装置和登机桥。登机桥包括通道圆台、接机口和旋转驱动装置,旋转驱动装置包括安装于接机口上的驱动电机、安装于驱动电机的输出轴上的驱动轮、安装于通道圆台上的两个随动轮和传动带,传动带与驱动轮和随动轮配合,且其两端固定于通道圆台。制动装置包括锁紧件和至少一套制动组件。锁紧件固定安装于通道圆台上。每套制动组件包括可移动地安装于接机口上的移动组件以及弹性件、控制组件,弹性件具有预紧力,在传动带正常工作状态下,控制组件接触弹性件以平衡其预紧力,当传动带松动或断裂状态下,控制组件脱离弹性件,移动组件在弹性件的预紧力作用下向锁紧件方向移动并与锁紧件锁紧配合而实现制动。本发明制动及时、可靠。

技术领域

本发明涉及一种用于登机桥的断链检测装置以及登机桥。

背景技术

接机口是登机桥与飞机接泊时与飞机舱门直接接触的部件,为了实现接机口在与飞机舱门紧密可靠的对接,需要对接机口的对接角度进行调整,因此,接机口可枢转地连接到登机桥通道上,并且由旋转驱动装置来驱动而围绕登机桥通道的通道圆台旋转。

现有的接机口旋转驱动装置由驱动电机、链条、链轮等组成,其中驱动电机固定安装在接机口上,并且驱动链轮通过适当的减速机构与驱动电机的输出轴连接。链条固定在登机桥通道上,并具体地说,固定在通道圆台的外周上。链条与驱动链轮相啮合,并与适当的中间链轮相啮合。在工作时,驱动电机旋转,使得驱动链轮在与链条相啮合的同时转动,由此带动接机口围绕通道圆台转动。

但是,这种现有的旋转驱动装置存在链条断链的隐患,该隐患成为了接机口旋转系统失效主要的因素,为此需对现有技术进行改进以提高接机口在与飞机舱门进行对接时的安全系数。

为了解决这个问题,登机桥上可以安装断链检测装置,以检测接机口旋转驱动装置的链条是否断裂或松动,并在接机口上安装制动装置,以在断链情况下紧急制动,避免发生危险。然而,传统的断链检测装置有时会发生检测滞后现象,甚至发生失灵现象,从而检测不可靠,这使得登机桥仍存在安全隐患。

在所述背景技术部分公开的上述信息仅用于加强对本公开的背景的理解,因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

发明内容

为解决以上现有技术的问题,本发明的一个目的在于提供一种检测性能可靠的断链检测装置;

本发明的另一个目的在于提供一种安装有本发明断链检测装置的登机桥。

本发明的额外方面和优点将部分地在下面的描述中阐述,并且部分地将从描述中变得显然,或者可以通过本公开的实践而习得。

为实现上述目的,本发明采用如下技术方案:

根据本发明的一个方面,一种断链检测装置,用于登机桥,所述登机桥包括通道圆台和传动带,所述传动带沿着所述通道圆台圆周方向设置,且所述传动带的两端部固定于所述通道圆台。所述断链检测装置包括底座、伸缩机构和检测开关。底座能安装于所述通道圆台;伸缩机构安装于所述底座,所述伸缩机构包括顶杆,所述顶杆具有第一端部第二端部,在所述传动带未断裂情况下,所述顶杆的第一端部抵靠于所述传动带;检测开关装于所述底座,所述检测开关包括检测头,所述检测头与所述顶杆的第二端部的接触状态和断开状态分别对应所述传动带未断裂状态和断裂状态。

根据本发明的另一方面,一种登机桥包括登机桥通道、安装于所述登机桥通道的通道圆台、接机口和旋转驱动装置,所述旋转驱动装置包括安装于所述接机口上的驱动电机、安装于所述驱动电机的输出轴上的驱动轮、安装于所述接机口上的两个随动轮以及一传动带,所述传动带与所述驱动轮和随动轮配合,且其两端固定于所述通道圆台。其中还包括至少一个本发明所述的断链检测装置,所述断链检测装置安装于所述通道圆台上,用于检测所述传动带是否断裂或松动。

由上述技术方案可知,本发明的优点和有益技术效果在于:

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