[发明专利]拉手

说明书

本发明提供一种拉手，属于公共交通工具附件的领域，它可解决现有的拉手稳定性差的问题。本拉手包括手柄和至少两根吊带，每根所述吊带均包括第一端和第二端，且每根所述吊带的第一端均与所述手柄相连接。本发明拉手可用于公交车、地铁、火车、轮船等公共交通工具中。

技术领域

本发明涉及一种拉手，尤其涉及用于公交车、地铁、火车、轮船等公共交通工具中的拉手。

背景技术

在公交车、地铁、火车、轮船等公共交通工具的顶部通常设有拉手，用于让乘客拉住以保持平衡。现有的拉手结构仅供乘客抓握的环状手柄，环状手柄上连接有一根吊带，吊带的另一端连接车顶拉杆或直接连接车顶。

实践证明：现有的拉手的手柄受到乘客施加的向下的拉力和吊带施加的向上的拉力，两个力的方向处在一条直线上，因此现有的拉手在转弯、刹车、启动等时容易摆动，稳定性差等问题。

发明内容

本发明的实施例提供一种拉手，其稳定性好。

为达到上述目的，本发明的采用如下技术方案 ：一种拉手，包括手柄和至少两根吊带，每根所述吊带均包括第一端和第二端，且每根所述吊带的第一端均与所述手柄相连接。

由于本发明拉手包括至少两根吊带，从而可与车顶拉杆或车顶的多个不同位置相连接，故稳定性好。

附图说明

图 1为本发明实施例一的拉手的结构示意图 ；

图2 为本发明实施例二的拉手的结构示意图。

具体实施方式

本发明实施例旨在提供一种拉手，其稳定性好。

本发明实施例提供一种拉手，包括手柄和至少两根吊带，每根所述吊带均包括第一端和第二端，且每根所述吊带的第一端均与所述手柄相连接。

由于本发明的实施例的拉手包括至少两根吊带，从而可与车顶拉杆或车顶上的多个不同位置相连接，故稳定性好。

实施例一

本发明实施例提供一种拉手，如图1所示，包括环状手柄1和两根吊带2，两根吊带 2 的长度优选相等。两根吊带 2 的第一端与环状手柄 1 相连接，而两根吊带 2 的第二端用于与车顶拉杆 9 或车顶相连接。两根吊带 2 的第二端应连接在不同位置上，从而使两根吊带 2 形成类似“V”字形的结构 ；优选的，该“V”字形结构所在的平面平行于车辆的行驶方向。

由于本实施例的拉手中，两根吊带 2 施加在环状手柄 1 上的拉力 8 的方向不同，因此其稳定性好，不易发生摆动，可保证乘客的安全。

实施例二

本发明实施例提供一种拉手，如图2所示，本实施例的拉手的结构与实施例一的拉手类似，区别在于 ：本实施例的拉手的手柄 1 中包括抓握部 11，该抓握部 11 与人手指的形状匹配 ；本实施例的拉手的吊带 2 的第二端通过连接件 3 与车顶拉杆 9 或车顶连接( 即吊带 2 先与连接件 3 相连，连接件 3 再与车顶拉杆 9 或车顶连接 ) ；在两根吊带2 间还设有展示部件 4，该展示部件 4 用于刊登广告或告示等，可为矩形、梯形、三角形等形状，该展示部件 4 可直接连接在吊带 2 上，也可通过连接件 5 连接在吊带 2 上。