[发明专利]发动机系统

权利要求书

1.一种发动机系统，其包括：

发动机，其包括多个燃烧室，所述燃烧室通过燃料的燃烧产生驱动扭矩；

进气管线，其使被供应至燃烧室的进气流动；

进气歧管，其将流动通过进气管线的进气分配至多个燃烧室中；

节气门，其设置在进气歧管的前部并控制供应至燃烧室的空气量；

增压器，其设置在节气门的上游部分，并包括电动机和通过电动机操作的压缩机，以将经增压的空气供应至燃烧室；

排放气体处理装置，其净化在燃烧室中产生的排放气体；

排放气体再循环装置，其包括再循环管线、排放气体再循环冷却器和排放气体再循环阀，所述再循环管线从排放气体处理装置的下游部分分支出，并汇合至电动压缩机的上游部分的进气管线，所述排放气体再循环冷却器安装在再循环管线处，所述排放气体再循环阀安装在再循环管线和进气管线汇合的位置处；

停缸装置，其安装在多个燃烧室中的部分燃烧室处并选择性地停用所述部分燃烧室；

第一排气歧管，其连接至安装有停缸装置的燃烧室；

第二排气歧管，其连接至没有停缸装置的燃烧室；以及

涡轮增压器，其包括通过第一排气歧管排放的排放气体而旋转的涡轮和与涡轮一起旋转以压缩外部空气的压缩机，

其中：连接至第二排气歧管的第二排气管线和连接至第一排气歧管的第一排气管线汇合至主排气管线，

排放气体处理装置设置在所述主排气管线处。

2.根据权利要求1所述的发动机系统，其中：

燃烧室包括第一燃烧室、第二燃烧室、第三燃烧室和第四燃烧室，

停缸装置安装在第二燃烧室和第三燃烧室处。

3.根据权利要求1所述的发动机系统，其中：

所述涡轮安装在使从第一排气歧管排放的排放气体流动的排气管线处。

4.根据权利要求1所述的发动机系统，其中：

部分地旁通供应至电动增压器的空气的旁通管线设置在进气管线处，

在所述旁通管线处安装有旁通阀。

5.根据权利要求1所述的发动机系统，其中：

停缸装置配置成在低速区域中工作以停用燃烧室。

6.一种发动机系统，其包括：

发动机，其包括多个燃烧室，所述燃烧室通过燃料的燃烧而产生驱动扭矩；

进气管线，其使供应至燃烧室的进气流动；

节气门，其设置在进气歧管的前部并控制供应至燃烧室的空气量；

停缸装置，其安装在多个燃烧室中的部分燃烧室处并选择性地停用所述部分燃烧室；

第一排气歧管，其连接至安装有停缸装置的燃烧室；

第二排气歧管，其连接至没有停缸装置的燃烧室；

涡轮增压器，其包括通过第一排气歧管排放的排放气体而旋转的涡轮和与涡轮一起旋转以压缩外部空气的压缩机；

电动增压器，其设置在节气门的上游部分处，并包括电动机和通过电动机操作的电动压缩机，以将空气供应至燃烧室；以及

排放气体再循环装置，其包括再循环管线、排放气体再循环冷却器和排放气体再循环阀，所述再循环管线从第一排气歧管分支出，并汇合于安装在进气管线处的电动压缩机的上游部分，所述排放气体再循环冷却器安装在再循环管线处，所述排放气体再循环阀安装在再循环管线和进气管线汇合的位置处，其中：

连接至第二排气歧管的第二排气管线和连接至第一排气歧管的第一排气管线汇合至主排气管线，

排放气体处理装置设置在所述主排气管线处。

7.根据权利要求6所述的发动机系统，其中：

燃烧室包括第一燃烧室、第二燃烧室、第三燃烧室和第四燃烧室，

停缸装置安装在第二燃烧室和第三燃烧室处。

8.根据权利要求6所述的发动机系统，其中：

部分地旁通供应至电动增压器的空气的旁通管线设置在进气管线处，

在所述旁通管线处安装有旁通阀。

9.根据权利要求6所述的发动机系统，其中：

停缸装置配置成在低速区域中工作以停用燃烧室。