[发明专利]一种汽车大灯用LED双光透镜

权利要求书

1.一种汽车大灯用LED双光透镜，其特征在于，包括固定支架(1)、透镜支架(2)、透镜(3)、LED灯珠(4)、第一反光杯(5)、第二反光杯(6)、切光片(7)、切光片固定轴(22)、基板(8)及散热器(9)；其中，

所述透镜支架(2)设置在所述固定支架(1)上且位于所述固定支架(1)的第一侧，所述透镜(3)设置在所述透镜支架(2)远离所述固定支架(1)的一面上，所述散热器(9)设置在所述固定支架(1)上且位于所述固定支架(1)与所述第一侧相对应的第二侧，所述基板(8)设置在所述散热器(9)上；

所述LED灯珠(4)设置在所述基板(8)上，所述第一反光杯(5)罩设在所述基板(8)的上方且位于所述第二反光杯(6)的上部，所述第二反光杯(6)设置在所述散热器(9)上；

所述切光片固定轴(22)设置在所述固定支架(1)上，且位于所述透镜(3)与所述基板(8)之间，所述切光片(7)设置在所述切光片固定轴(22)上且可绕所述切光片固定轴(22)转动，用于遮挡或开放所述第二反光杯(6)，以实现远近光光型的交替。

2.根据权利要求1所述的汽车大灯用LED双光透镜，其特征在于，所述散热器(9)包括散热罩(13)和散热风扇(10)；

所述散热罩(13)环绕所述基板(8)的外壁设置，且设置有用于通过所述第一反光杯(5)和第二反光杯(6)的反射光线的缺口，所述散热罩(13)上还设置有第一通风通道(14)；

所述散热风扇(10)设置在所述基板(8)远离所述第二反光杯(6)的一面上。

3.根据权利要求2所述的汽车大灯用LED双光透镜，其特征在于，所述第一通风通道(14)为条状槽或通孔。

4.根据权利要求2所述的汽车大灯用LED双光透镜，其特征在于，所述散热罩(13)的上表面高于所述基板(8)所在的平面，所述散热罩(13)的下表面低于所述基板(8)所在的平面，以利用所述基板(8)将所述散热罩(13)隔成上容纳槽和下容纳槽；

所述第二反光杯(6)设置在所述上容纳槽中且与所述散热罩(13)的内表面接触，所述下容纳槽中容纳有所述散热风扇(10)。

5.根据权利要求4所述的汽车大灯用LED双光透镜，其特征在于，所述第二反光杯(6)和所述上容纳槽均为弧形。

6.根据权利要求1至5任一项所述的汽车大灯用LED双光透镜，其特征在于，还包括盖板(11)，所述盖板(11)设置在所述散热罩(13)的下表面，以覆盖所述下容纳槽。

7.根据权利要求6所述的汽车大灯用LED双光透镜，其特征在于，所述盖板(11)上设置有第二通风通道。

8.根据权利要求1至5任一项所述的汽车大灯用LED双光透镜，其特征在于，还包括电磁机构(12)和与所述电磁机构(12)连接的切光片转接件，所述电磁机构(12)驱动所述切光片转接件移动，并推动所述切光片(7)绕所述切光片固定轴(22)向靠近所述基板(8)的上表面的方向转动，以避免遮挡所述第二反光杯(6)，实现远光模式。

9.根据权利要求8所述的汽车大灯用LED双光透镜，其特征在于，所述切光片转接件包括移动滑块(15)、传动杆(16)、转接头(17)、转接头固定轴(18)和套设在所述转接头固定轴(18)上的且与所述转接头(17)连接的套管(19)；

所述移动滑块(15)设置在所述电磁机构(12)上，所述传动杆(16)的一端设置在所述移动滑块(15)上，另一端设置在所述转接头(17)上；

所述切光片(7)靠近所述基板(8)的一面上设置有限位件(20)，所述转接头(17)靠近所述限位件(20)设置；

在所述电磁机构(12)驱动下，所述移动滑块(15)带动所述传动杆(16)移动，所述传动杆(16)带动所述转接头(17)和所述套管(19)绕所述转接头固定轴(18)转动，所述转接头(17)与所述限位件(20)抵接，以使得所述切光片(7)绕所述切光片固定轴(22)向靠近所述基板(8)的上表面的方向转动。

10.根据权利要求8所述的汽车大灯用LED双光透镜，其特征在于，还包括弹性构件(21)，所述弹性构件(21)与所述切光片(7)连接；

当所述切光片(7)绕所述切光片固定轴(22)向靠近所述基板(8)的上表面的方向转动时，所述弹性构件(21)处于拉伸状态；当所述电磁机构(12)失电时，在所述弹性构件(21)的作用下，所述切光片(7)恢复原来的位置，以遮挡第二反光杯(6)，实现近光模式。