[发明专利]换档装置

说明书

本发明提供换档装置，抑制体型的大型化以及部件件数的增加。换档装置(10)具备通过旋转来变更档位的旋钮(12)、具有马达(26)的工作机构(20)。如果马达(26)被驱动，则进行旋钮(12)的旋转的限制以及限制解除中的至少一方，如果马达(26)被驱动，则将旋钮(12)的档位变更至规定档位。这样，在本换档装置(10)中，通过共用的马达(26)的驱动，能够进行旋钮(12)的旋转的限制以及限制解除中的至少一方，并且能够将旋钮(12)的档位变更为规定档位。由此，能够简单地形成换档装置(10)的结构，能够抑制换档装置(10)的体型的大型化以及部件件数的增加。

技术领域

本发明涉及换档装置。

背景技术

在下述专利文献1公开有通过旋转旋钮来切换车辆的档位的换档装置(换档操作装置)。

不过，这样的换档装置出于向车辆搭载的搭载性及成本的观点被期望能够抑制体型的大型化以及部件件数的增加。

专利文献1：国际公开第2015/107592号

发明内容

本发明是鉴于上述情况而形成的，其目的在于得到能够抑制体型的大型化以及部件件数的增加的换档装置。

技术方案1记载的换档装置具备：换档体，该换档体通过旋转来变更档位；以及工作单元，在该工作单元设置有驱动单元，通过驱动上述驱动单元而进行上述换档体的旋转的限制以及限制解除中的至少一方，并且通过驱动上述驱动单元而将上述换档体的档位变更为规定档位。

技术方案2记载的换档装置，在技术方案1记载的换档装置中，上述工作单元构成为包括：旋转单元，该旋转单元具有相对于上述换档体配置在该换档体的旋转轴方向一方侧的上述驱动单元、以及将该驱动单元的驱动力向上述换档体传递的传递机构；以及限制单元，该限制单元通过被传递上述驱动单元的驱动力而移位，进行上述换档体的旋转的限制以及限制解除中的至少一方。

技术方案3记载的换档装置，在技术方案1或者技术方案2记载的换档装置中，上述工作单元构成为包括：换档体侧齿轮，该换档体侧齿轮能够与上述换档体一体旋转；换档体驱动齿轮，该换档体驱动齿轮与该换档体侧齿轮啮合，并且通过被传递上述驱动单元的驱动力而旋转；凸轮齿轮，该凸轮齿轮与上述换档体侧齿轮啮合；凸轮部，该凸轮部能够与该凸轮齿轮一体旋转；以及限制体，该限制体与该凸轮部卡合，并且通过上述凸轮部旋转而移位，进行上述换档体的旋转的限制以及限制解除中的至少一方。

技术方案4记载的换档装置，在技术方案1或者技术方案2记载的换档装置中，上述工作单元构成为包括：换档体侧齿轮，该换档体侧齿轮能够与上述换档体一体旋转；驱动单元侧齿轮，该驱动单元侧齿轮通过被传递上述驱动单元的驱动力而旋转；中间齿轮，该中间齿轮具有第1中间齿轮和第2中间齿轮，上述第1中间齿轮与上述换档体侧齿轮啮合，上述第2中间齿轮与上述驱动单元侧齿轮啮合，并且能够与上述第1中间齿轮一体旋转，并且上述第2中间齿轮的一部分与上述换档体侧齿轮的一部分在上述换档体的旋转轴方向上重叠配置；卡合部，该卡合部通过上述换档体侧齿轮旋转而移位；以及限制体，该限制体供该卡合部卡合，并且通过被传递上述换档体侧齿轮的旋转力而移位，进行上述换档体的旋转的限制以及限制解除中的至少一方。

根据技术方案1记载的换档装置，换档体被旋转，从而变更换档体的档位。

在此，在技术方案1记载的换档装置中，如果驱动单元被驱动，则具有该驱动单元的工作单元进行换档体的旋转的限制以及限制解除中的至少一方，并且将换档体的档位变更为规定档位。因此，通过共用的驱动单元的驱动，能够进行换档体的旋转的限制以及限制解除中的至少一方，并且能够将换档体的档位变更为规定档位。由此，能够简化换档装置的结构，能够抑制换档装置的体型的大型化以及部件件数的增加。