[发明专利]飞轮装置的驱动方法在审
申请号: | 201611180596.3 | 申请日: | 2016-12-19 |
公开(公告)号: | CN108204427A | 公开(公告)日: | 2018-06-26 |
发明(设计)人: | 林高合 | 申请(专利权)人: | 林高合 |
主分类号: | F16F15/30 | 分类号: | F16F15/30 |
代理公司: | 北京汇智英财专利代理事务所(普通合伙) 11301 | 代理人: | 刘祖芬 |
地址: | 中国台湾高*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 区块 驱动 飞轮装置 轮盘 感测 扭力 方向旋转 感测结果 驱动飞轮 驱动装置 重量比 耗能 | ||
1.一种飞轮装置的驱动方法,其特征在于:以一个驱动装置驱动飞轮装置的一个轮盘旋转,该轮盘沿一个圆周方向区分为一个第一区块、一个第八区块、一个第三区块、一个第四区块、一个第九区块、一个第二区块、一个第七区块及一个第六区块,该第一区块、第二区块、第三区块、第四区块、第六区块、第七区块、第八区块及第九区块的重量比形成1:2:3:4:6:7:8:9,该驱动装置包括一个第一驱动部、一个第二驱动部及一个位置传感器,该飞轮装置的驱动方法包括:
以该位置传感器感测该第一驱动部是否朝向该第八区块与该第三区块之间;或者感测该第二驱动部是否朝向该第四区块与该第九区块之间;
在该位置传感器的感测结果为是的状态下,该驱动装置控制该第一驱动部对该第八区块与该第三区块之间施以一个扭力,及控制该第二驱动部对该第四区块与该第九区块之间施以一个扭力,以驱使该轮盘沿该圆周方向或与该圆周方向相反的另一个方向旋转;及
在该位置传感器的感测结果为否的状态下,该驱动装置控制该第一驱动部及该第二驱动部暂停对该轮盘施以扭力。
2.如权利要求1所述飞轮装置的驱动方法,其特征在于:在该圆周方向上,该第一驱动部及该第二驱动部于该轮盘外周相差90°设置,使得在该第一驱动部朝向该第八区块与该第三区块之间的状态下,该第二驱动部朝向该第四区块与该第九区块之间。
3.如权利要求1所述飞轮装置的驱动方法,其特征在于:该第一驱动部及该第二驱动部各为一个电磁铁,该第一驱动部于该第八区块与该第三区块之间设有一个第一磁铁,该第二驱动部于该第四区块与该第九区块之间设有一个第二磁铁。
4.如权利要求3所述飞轮装置的驱动方法,其特征在于:在该位置传感器的感测结果为是的状态下,该驱动装置控制该第一驱动部产生与该第一磁铁相同或相异的磁极,使该第一驱动部与该第一磁铁之间产生一个斥力或一个吸力;及控制该第二驱动部产生与该第二磁铁相同或相异的磁极,使该第二驱动部与该第二磁铁之间产生一个斥力或一个吸力。
5.如权利要求4所述飞轮装置的驱动方法,其特征在于:该第一驱动部与该轮盘通过该第八区块与该第三区块之间的一个径向具有不等于零的夹角;该第二驱动部与该轮盘通过该第四区块与该第九区块之间的一个径向具有不等于零的夹角。
6.如权利要求1所述飞轮装置的驱动方法,其特征在于:该第一驱动部及该第二驱动部各为一个电磁铁,该第一驱动部于该第八区块设有一个第一磁铁,且于该第三区块设有一个第三磁铁,该第一磁铁与该第三磁铁具有不同的极性;该第二驱动部于该第四区块设有一个第二磁铁,且于该第九区块设有一个第四磁铁,该第二磁铁与该第四磁铁具有不同的极性。
7.如权利要求6所述飞轮装置的驱动方法,其特征在于:在该位置传感器的感测结果为是的状态下,该驱动装置控制该第一驱动部产生与该第一磁铁相同或相异的磁极,使该第一驱动部与该第一磁铁之间产生一个斥力或一个吸力,同时与该第三磁铁之间产生一个吸力或一个斥力;及控制该第二驱动部产生与该第二磁铁相同或相异的磁极,使该第二驱动部与该第二磁铁之间产生一个斥力或一个吸力,同时与该第四磁铁之间产生一个吸力或一个斥力。
8.如权利要求1所述飞轮装置的驱动方法,其特征在于:该第一驱动部及该第二驱动部各为一个喷嘴,在该位置传感器的感测结果为是的状态下,该第一驱动部通过喷射流体以对该第八区块与该第三区块之间施以一个扭力;同时,该第二驱动部通过喷射流体以对该第四区块与该第九区块之间施以一个扭力。
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