[发明专利]轨道客车端底架上盖板的焊后调平及铣削定位工装

权利要求书

1.轨道客车端底架上盖板的焊后调平及铣削定位工装，其特征在于，该工装包括上盖板双侧调平机构(1)和上盖板中部调平机构(2)；

所述上盖板双侧调平机构(1)包括下盖板定位座(1-1)、多个长牵拉机构(1-2)、多个长可调支撑机构(1-3)、多个中部垫块(1-4)和四个窗框定位座(1-5)；多个长牵拉机构(1-2)和多个长可调支撑机构(1-3)的数量相同，每个长牵拉机构(1-2)均与一个长可调支撑机构(1-3)相邻，一半数量的长牵拉机构(1-2)和长可调支撑机构(1-3)的下端均固定在下盖板定位座(1-1)上的对应端底架下盖板(4)左侧窗口的位置，另一半数量的长牵拉机构(1-2)和长可调支撑机构(1-3)的下端均固定在下盖板定位座(1-1)上的对应端底架下盖板(4)右侧窗口的位置；多个中部垫块(1-4)固定在下盖板定位座(1-1)上的对应端底架下盖板(4)中部的位置，两个窗框定位座(1-5)前后对称固定在下盖板定位座(1-1)上的对应端底架下盖板(4)左侧窗口的位置，另两个窗框定位座(1-5)前后对称固定在下盖板定位座(1-1)上的对应端底架下盖板(4)右侧窗口的位置；

所述上盖板中部调平机构(2)包括基座(2-1)、多个短牵拉机构(2-2)和多个短可调支撑机构(2-3)，基座(2-1)包括底板(2-1-1)、连接板(2-1-2)、多个立柱(2-1-3)和多个斜筋(2-1-4)，底板(2-1-1)的长度大于连接板(2-1-2)，底板(2-1-1)前端在对应端底架的车钩座圆弧筋板(5)位置处设有两个缺口(2-1-1-1)，底板(2-1-1)的中后部通过多个立柱(2-1-3)固定在连接板(2-1-2)上，底板(2-1-1)的前端通过多个斜筋(2-1-4)固定在多个立柱(2-1-3)上；多个短牵拉机构(2-2)和多个短可调支撑机构(2-3)的数量相同，每个短牵拉机构(2-2)均与一个短可调支撑机构(2-3)相邻，多个短牵拉机构(2-2)和多个短可调支撑机构(2-3)均布在底板(2-1-1)上，它们的下端固定在底板(2-1-1)上。

2.如权利要求1所述的轨道客车端底架上盖板的焊后调平及铣削定位工装，其特征在于，所述长牵拉机构(1-2)包括长花兰螺栓(1-2-1)、第一上盖板下拉座(1-2-2)和长花兰螺栓挂环(1-2-3)，长花兰螺栓(1-2-1)的上端挂在第一上盖板下拉座(1-2-2)的通孔内，长花兰螺栓(1-2-1)的下端挂在长花兰螺栓挂环(1-2-3)内，长花兰螺栓挂环(1-2-3)固定在下盖板定位座(1-1)上。

3.如权利要求1所述的轨道客车端底架上盖板的焊后调平及铣削定位工装，其特征在于，所述长可调支撑机构(1-3)包括长导向座(1-3-1)和长丝杠机构(1-3-2)，长导向座(1-3-1)的底端固定在下盖板定位座(1-1)上，长丝杠机构(1-3-2)的螺杆插入长导向座(1-3-1)内，长丝杠机构(1-3-2)的螺母旋转固定在长导向座(1-3-1)的顶端。

4.如权利要求1所述的轨道客车端底架上盖板的焊后调平及铣削定位工装，其特征在于，所述窗框定位座(1-5)包括端部垫块(1-5-1)和压紧座(1-5-2)，端部垫块(1-5-1)固定在下盖板定位座(1-1)上；压紧座(1-5-2)由通过螺栓连接的上下两个垫块构成，压紧座(1-5-2)的下垫块固定在下盖板定位座(1-1)上，压紧座(1-5-2)的螺栓上端与上垫块固连，压紧座(1-5-2)的螺栓下端与下垫块螺纹连接；压紧座(1-5-2)的上垫块前端位于端部垫块(1-5-1)的上方。

5.如权利要求1所述的轨道客车端底架上盖板的焊后调平及铣削定位工装，其特征在于，所述短牵拉机构(2-2)包括短花兰螺栓(2-2-1)、第二上盖板下拉座(2-2-2)和短花兰螺栓挂环(2-2-3)，短花兰螺栓(2-2-1)的上端挂在第二上盖板下拉座(2-2-2)的通孔内，短花兰螺栓(2-2-1)的下端挂在短花兰螺栓挂环(2-2-3)内，短花兰螺栓挂环(2-2-3)固定在底板(2-1-1)上。

6.如权利要求1所述的轨道客车端底架上盖板的焊后调平及铣削定位工装，其特征在于，所述短可调支撑机构(2-3)包括短导向座(2-3-1)和短丝杠机构(2-3-2)，短导向座(2-3-1)的底端固定在底板(2-1-1)上，短丝杠机构(2-3-2)的螺杆插入短导向座(2-3-1)内，短丝杠机构(2-3-2)的螺母旋转固定在短导向座(2-3-1)的顶端。