[发明专利]天线和具有天线的车辆

说明书

本申请公开了天线和具有天线的车辆。一种天线，包括形成为圆柱形形状的天线体以及多个分隔件，天线体具有辐射表面、外表面以及内表面，并且多个分隔件从内表面突出到天线体的中心轴，其中，通过多个分隔件形成多个辐射开口，并且多个辐射开口形成在辐射表面中，并被配置为辐射无线电波。

技术领域

本公开的实施方式涉及天线和具有天线的车辆，更具体地，涉及具有圆柱形状的天线和具有该天线的车辆。

背景技术

车辆使能够利用化石燃料和电力作为动力源在道路上进行运输。

近来，车辆通常包括音频装置和视频装置，以允许驾驶员收听音乐和观看视频，还有简单地运输货物和人。此外，导航系统已广泛地安装在车辆中以显示到达驾驶员期望的目的地的路线。

近来，对车辆与外部装置通信的需求日益增长。例如，在用于引导到目的地的路线的导航功能的情况下，需要关于道路的交通状况的信息以找到最佳路线。由于交通状况频繁变化，因此可能需要车辆实时获取关于交通状况的信息。

此外，已经积极地开发了用于驾驶员安全的系统，例如。前方碰撞警告系统(FCWS)和自动紧急制动(AEB)，以确保驾驶员的安全并为驾驶员提供便利。前方碰撞警告系统(FCWS)和自动紧急制动(AEB)可以基于由雷达装置检测到的前方车辆的位置信息来估计是否可能与前方车辆碰撞以及碰撞的估计时间。

用于与外部装置通信的通信装置和用于前方碰撞警告的雷达装置包括被配置为发送和接收无线电波的天线。

目前市场上的汽车天线技术限于贴片天线阵列。这是因为可以以这种阵列实现重量轻并且薄的天线。然而，对于贴片阵列天线，可能存在由于使用电介质基板而引起的介电损耗，并且因此由于介电损耗，天线的性能显著降低。具体地，在5G通信技术或使用几十GHz以上的高频的雷达中，贴片天线的效率小于30％。另外，贴片阵列天线使用串联的馈电结构，并且因此贴片阵列天线具有极窄的频带特性。

发明内容

因此，本公开的一个方面提供能够最小化由天线占据的空间的天线和具有该天线的车辆。

本公开的一个方面提供具有与传输高频电信号的电缆类似的形状的天线和具有该天线的车辆。

本公开的一个方面提供能够输出具有定向辐射图案的无线电波的天线和具有该天线的车辆。

本公开的另外的方面将在下面的描述中部分地阐述并且将部分地从描述中显而易见，或者可以通过本公开的实践而习得。

根据本公开的示例性实施方式的一个方面，一种天线可以包括：形成为圆柱形形状的天线体以及多个分割件，天线体具有辐射表面、外表面以及内表面，并且多个分隔件从内表面突出到天线体的中心轴。通过多个分隔件形成的多个辐射开口可以形成在辐射表面中。多个辐射开口可以被配置为辐射无线电波。

多个辐射开口可以具有彼此相同的面积和相同的形状。

每一个辐射开口可以具有扇形形状，其中天线体的中心轴对应于顶点。

多个辐射开口可以沿天线体的内表面以相同的距离彼此分离。

多个分隔件可以沿天线体的内表面以相同的距离彼此分离。

多个分隔件可以在天线体的中心轴上彼此接触。

在辐射表面中的多个分隔件中的每一个的截面可以具有扇形形状。

在辐射表面中的多个分隔件中的每一个可以具有扇形的圆锥形状，分隔件沿内表面从辐射表面延伸。

在辐射表面中的多个分隔件中的每一个可以具有扇形的柱形形状，分隔件沿内表面从辐射表面延伸。

多个分隔件中的每一个可以沿辐射表面从内表面延伸到天线体的中心轴，并且朝向中心轴突出的长度可以随着与辐射表面的距离而相反地变化。