[发明专利]在燃气轮机调节中对功率输出-排放参数的组合概率控制

说明书

各种实施例包括一种系统(802)，其具有：配置成通过执行包括下者的动作来调节一组燃气轮机(GT)(10)的至少一个计算装置(814)：基于该组GT(10)中的各个GT(10)的测得的环境状况命令各个GT(10)至基本负载水平；命令该组GT(10)中的各个GT(10)调整相应功率输出来匹配等于相应功率输出与标称功率输出值之间的差的一部分的经换算的功率输出值，以及在调整相应功率输出期间，测量各个GT的实际排放值；以及基于相应的测得的实际排放值、在环境状况下的标称排放值之间的差和排放换算因子来调整该组GT(10)中的各个GT(10)的运行状况。

相关申请的交叉引用

本申请涉及共同未决的美国专利申请No. 14/546,948(律师案卷No. 276618-1)、美国专利申请No. 14/546,504(律师案卷No. 276701-1)、美国专利申请No. 14/546,512(律师案卷No. 276802-1)、美国专利申请No. 14/546,520(律师案卷No. 276809-1),和美国专利申请No. 14/546,491(律师案卷No. 276172-1)。本申请还涉及于与本文同时在2015年12月16日提交的共同未决的美国专利申请No. 14/686,126(律师案卷No. 279191-1)、美国专利申请No. 14/686,136(律师案卷No. 279192-1)、美国专利申请No. 14/686,145(律师案卷No. 279193-1)、美国专利申请No. 14/686,151(律师案卷No. 279976-1)、美国专利申请No. 14/686,157(律师案卷No. 279978-1)、美国专利申请No. 14/686,164(律师案卷No. 279981-1)、美国专利申请No. 14/686,171(律师案卷No. 279982-1)、美国专利申请No. 14/686,183(律师案卷No. 279983-1)、美国专利申请No. 14/686,193(律师案卷No.279984-1)和美国专利申请No. 14/686,201(律师案卷No. 279985-1)；以及美国专利申请No. 14/960,930(律师案卷No. 283484-1)、美国专利申请No. 14/971,730 (律师案卷No.283752-1)、美国专利申请No. 14/971,740(律师案卷No. 283091-1)、美国专利申请No.14/971,721(律师案卷No. 284087-1)、美国专利申请No. 14/971,716(律师案卷No.284468-1)和美国专利申请No. 14/971,710(律师案卷No. 284472-1)。

技术领域

本文公开的主题涉及调节和控制系统。更具体而言，本文公开的主题涉及用于燃气轮机的调节和控制系统。

背景技术

至少一些已知的燃气涡轮发动机包括监测和控制其运行的控制器。已知的控制器使用发动机的运行参数管理燃气涡轮发动机的燃烧系统和燃气涡轮发动机的其它运行方面。至少一些已知的控制器接收指示燃气涡轮发动机的当前运行状态的运行参数，通过基于物理的模型或传递函数限定运行边界，且将运行参数应用于运行边界模型。此外，至少一些已知的控制器还将运行参数应用于调度算法，确定误差项，以及通过调整一个或多个燃气涡轮发动机控制效应器来控制边界。然而，至少一些运行参数可为不可测量的参数，如，对于使用传感器测量来说不实际的参数。此类参数中的一些包括喷燃温度(即，1级涡轮导叶出口温度)、燃烧器出口温度和/或涡轮1级喷嘴入口温度。