[发明专利]一种高空作业平台四驱控制系统在审
| 申请号： | 201611167920.8 | 申请日： | 2016-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN106740081A | 公开（公告）日： | 2017-05-31 |
| 发明（设计）人： | 李丛南;房燕涛;董洪月 | 申请（专利权）人： | 徐工消防安全装备有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/10 | 分类号： | B60K17/10;B60K17/14 |
| 代理公司： | 徐州市三联专利事务所32220 | 代理人： | 于浩 |
| 地址： | 221004 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 高空作业平台 控制系统 | ||
1.一种高空作业平台四驱控制系统，包括供油装置，其特征在于：所述供油装置由第一油泵(11-1)和第二油泵(11-2)组成，且第一油泵(11-1)和第二油泵(11-2)均设有两个油口，第一油泵(11-1)的进油口(A2)和第二油泵(11-2)的进油口(A1)连接分流装置，所述分流装置由第一分流集流阀(3-1)、第二分流集流阀(3-2)和第三分流集流阀(3-3)组成；所述第一分流集流阀(3-1)一端连通第一驱动马达(1-1)，且所述第一驱动马达(1-1)内部设置有第一变排量柱塞(13-1)；所述第一分流集流阀(3-1)的另一端连通第二驱动马达(1-2)，且所述第二驱动马达(1-2)内部有第二变排量柱塞(13-2)；所述第二分流集流阀(3-2)一端连通第三驱动马达(1-3)，且所述第三驱动马达(1-3)内部设置有第三变排量柱塞(13-3)；所述第二分流集流阀(3-2)的另一端连通第四驱动马达(1-4)，且所述第四驱动马达(1-4)内部设置有第四变排量柱塞(13-4)所述第一分流集流阀(3-1)并联第一阻尼阀(5-1)，且所述第一阻尼阀(5-1)与所述第一分流集流阀(3-1)连接处分别连通第一补油阀(4-1)和第二补油阀(4-2)；所述第二分流集流阀(3-2)并联第二阻尼阀(5-2)，且所述第二阻尼阀(5-2)与所述第二分流集流阀(3-2)连接处分别连通第三补油阀(4-3)和第四补油阀(4-4)；所述第二油泵(11-2)两端并联液控换向阀(2)，且所述液控换向阀(2)连接单向阀(6)和换向阀(7)；所述换向阀(7)一端连接第一电磁换向阀(9)，且所述换向阀(7)与第一电磁换向阀(9)之间连接第二电磁换向阀(10)；所述单向阀(6)和第一电磁换向阀(9)之间连接节流阀(8)。
2.根据权利要求1所述的一种高空作业平台四驱控制系统，其特征在于：所述第一油泵(11-1)的回油口(B2)连通第二驱动马达(1-2)，所述第二油泵(11-2)的回油口(B1)连通第四驱动马达(1-4)。
3.根据权利要求1所述的一种高空作业平台四驱控制系统，其特征在于：所述第一补油阀(4-1)、第二补油阀(4-2)、第三补油阀(4-3)、第四补油阀(4-4)、第五补油阀(4-5)和第六补油阀(4-6)连通。
4.根据权利要求3所述的一种高空作业平台四驱控制系统，其特征在于：第五补油阀(4-5)连接第一驱动马达(1-1)，且所述第六补油阀(4-6)连接第二油泵(11-2)。
5.根据权利要求1所述的一种高空作业平台四驱控制系统，其特征在于：第一变排量柱塞(13-1)、第二变排量柱塞(13-2)、第三变排量柱塞(13-3)和第四变排量柱塞(13-4)连通。
6.根据权利要求1所述的一种高空作业平台四驱控制系统，其特征在于：所述第一油泵(11-1)的进油口(A2)连通第一分流集流阀(3-1)，第二油泵(11-2)的进油口(A1)连通。
7.根据权利要求1所述的一种高空作业平台四驱控制系统，其特征在于：第一驱动马达(1-1)、第二驱动马达(1-2)、第三驱动马达(1-3)和第四驱动马达(1-4)之间连通。
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