[发明专利]一种固体储氨固体模块的制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种固体储氨模块的制备方法，属于汽车尾气处理系统技术领域。

背景技术

随着经济社会的进步， 汽车工业快速发展， 汽车的数量剧增， 汽车尾气造成的环境污染也日益严重。因此汽车尾气的净化问题，日益受到人们的重视。

汽车尾气处理系统是以固体颗粒物储存氨气并在需要时释放，与催化剂反应后去除NOx危害物，已达到净化尾气的目的。该方法安全可靠、成本低、续航里程长。

然而在固体储氨罐充氨过程中，固体储氨材料吸附氨气后体积膨胀，而储氨罐容积有限，所以只充装理论值的60%氨气，继续充装需要更多时间，也不能完全吸附氨气，因此目前的固体储氨罐不能满足车辆行驶里程需求。

综上所述，增加固体储氨罐充氨量，提高储氨能力是目前本领域人员急需解决的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种固体储氨模块及其制备方法，其使储氨材料在储氨罐容积一定内最大化吸附氨气，增加氨气储存量，提高续航里程，使其更加适合产业化。

本发明的技术方案是这样实现的：一种固体储氨模块的制备方法，其特征在于其制备方法，具体步骤如下：1、将无水氯化锶在260℃恒温下烘干1.5小时，排出全部水和乙醇；要求烘干前的无水氯化锶主含量是在99 %-100%；2、无水氯化锶烘干后直接放进密闭的压力容器内，密封加料口；将压力容器抽真空处理，真空度0.09MPa，排出空气；3、在0.5-0.8MPa下通入氨气，无水氯化锶吸附饱和为止；4、从压力容器内将吸附氨气后氯化锶取出，保证温度在10℃以下，送至模具处，无需密封，控制温度是防止温度高导致吸附氨气的氯化锶开始释放，用模具压缩成规定形状； 根据储氨罐形状而定，可以为圆形、椭圆形或方形。

本发明的积极效果是在储氨罐容积一定内最大化吸附氨气，增加氨气储存量，提高续航里程，使其更加适合产业化。原有技术是先将无水氯化锶灌装储氨罐内后进行充氨，由于氯化锶吸附氨气后体积膨胀，10小时之内胀满整个储氨罐，而此时氨气充装量在50-60%之间，本发明是让无水氯化锶吸附氨气后体积无限膨胀，至氨气完全吸附，在用模具将其压缩成规定性状，在装进储氨罐内，这样可使储氨罐储氨量提高一倍，储氨能力提高一倍，大大提高了续航里程。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明做进一步说明：一种固体储氨模块的制备方法，其特征在于其制备方法，具体步骤如下：1、将无水氯化锶在260℃恒温下烘干1.5小时，排出全部水和乙醇；要求烘干前的无水氯化锶主含量是在99 %-100%；2、无水氯化锶烘干后直接放进密闭的压力容器内，密封加料口；将压力容器抽真空处理，真空度0.09MPa，排出空气；3、在0.5-0.8MPa下通入氨气，无水氯化锶吸附饱和为止；4、从压力容器内将吸附氨气后氯化锶取出，保证温度在10℃以下，送至模具处，无需密封，控制温度是防止温度高导致吸附氨气的氯化锶开始释放，用模具压缩成规定形状； 根据储氨罐形状而定，可以为圆形、椭圆形或方形。

实施例1

将无水氯化锶260℃烘干1.5小时，排出全部的水和乙醇，均匀放进压力容器内，开启抽真空设备，排出压力容器内的空气后，通入氨气，氨气的进气压力为0.5MPpa，充氨30min后，无水氯化锶吸附饱和后，将其放进温度10℃的容器内，送至模具处，最后用模具压缩成型。

实施例2

将无水氯化锶260℃烘干1.5小时，排出全部的水和乙醇，均匀放进压力容器内，开启抽真空设备，排出压容器内空气后，通入氨气，氨气进气压力0.6MPpa，充氨30min后，无水氯化锶吸附饱和后，将其放进温度9℃的容器内，最后用模具压缩成型。

实施例3

将无水氯化锶260℃烘干1.5小时，排出全部的水和乙醇，均匀放进压力容器内，开启抽真空设备，排出压力容器内空气后，通入氨气，氨气进气压力0.8MPpa，充氨30min后，无水氯化锶吸附饱和后，将其放进温度10℃的容器内，最后用模具压缩成型。