[发明专利]前照灯结构总成和精调被可松开地固定的前照灯的方法

说明书

本发明涉及一种相对于被紧固在白车身侧的支架元件(10)精调带有包围前照灯(12)的壳体(14)的前照灯(12)的布置方案和方法，其中，在支架元件(10)处构造有呈圆形的支架元件接合孔(24)且与支架元件接合孔(24)对齐地布置有在壳体(14)处的前照灯联结元件(26)，其偏心于支架元件接合孔(24)布置。

技术领域

本发明涉及一种前照灯相对被紧固在白车身侧的支架元件的结构总成以及一种用于相对机动车的被紧固在白车身侧的支架元件精调被可松开地固定的前照灯的方法，尤其地用于使前照灯相对机动车的冷却器保护格栅可精确定向。

背景技术

由文件DE 28 47 990 A1已知一种用于机动车前照灯的结构总成的调整装置，其应使得如下成为可能，即在车辆竖直方向上相对其车身区段调整前照灯。在此，前照灯经由一个固定点和两个调节装置被支撑在车身处。调节装置由带有被容纳在其中的调整螺钉的由塑料构成的、可被锁入到在车身板件中的容纳孔中的保持件的螺纹孔中作用在前照灯的部分处的构成。用于调整螺钉的螺纹孔偏心地构造在锁止件内。

由文件DE 10 2008 051 290 A1已知一种用于执行用于将前端模块装配到焊装车身处的方法的结构总成。根据该结构总成，装配支架借助于在车辆纵向上弹簧弹性地构造的卡锁元件与前照灯支架形状配合地相连接。此外，至少一个调节设备由在车辆纵向上布置的且一端在前照灯支架处而另一端在装配支架处如此地支撑的带有工具容纳部的空心螺钉形成，即前照灯支架对着由卡锁元件所施加的弹簧力相对装配支架可被预紧且前照灯支架连同前照灯在车辆纵向上可公差精确地被调整。

由现有技术已知的解决方案不利的是，在机动车本身处须安装例如保持件和/或卡锁元件形式的额外的构件，其造成额外的成本且需要额外的结构空间。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种前照灯相对于被紧固在白车身侧的支架元件的结构总成以及用于相对机动车的被紧固在白车身侧的支架元件精调被可松开地固定的前照灯的方法，其使得精确的、简单的且低成本的调节成为可能。

该目的根据本发明利用带有包围前照灯的壳体的前照灯相对于被紧固在白车身侧的支架元件的结构总成来实现，其中在支架元件处构造有支架元件接合孔且与所述支架元件接合孔对齐地布置有在所述壳体处的前照灯联结元件或牢固地与所述壳体相连接的元件，其相对所述支架元件接合孔偏心地布置，其中所述结构总成如此设计，即使得可使用带有圆柱形的支架元件区段和牢固地与此相连接的前照灯联结区段的调节工具，该调节工具为了调节所述前照灯可被如此地插入到所述支架元件接合孔中，即使得所述支架元件区段处在所述支架元件接合孔中且同时所述前照灯联结区段与所述前照灯联结元件达到接合，其中在转动所述调节工具的情形中，那么所述调节工具在所述支架元件接合孔中被引导且同时通过以下方式可引起在支架元件与前照灯之间的相对运动，即使得与所述前照灯联结区段处在接合中的所述前照灯联结元件偏心地布置。