[发明专利]前照灯结构总成和精调被可松开地固定的前照灯的方法

权利要求书

1.一种带有包围前照灯(12)的壳体(14)的前照灯(12)的结构总成，其中支架元件(10)被紧固在白车身侧，其特征在于，在所述支架元件(10)处构造有支架元件接合孔(24)且与所述支架元件接合孔(24)对齐地布置有在所述壳体(14)处的前照灯联结元件(26)或牢固地与所述壳体(14)相连接的元件，其相对所述支架元件接合孔(24)偏心地布置，其中所述结构总成如此设计，即使得可使用带有圆柱形的支架元件区段(32)和牢固地与此相连接的前照灯联结区段(30)的调节工具(22)，该调节工具为了调节所述前照灯可被如此地插入到所述支架元件接合孔(24)中，即使得所述支架元件区段(32)处在所述支架元件接合孔(24)中且同时所述前照灯联结区段(30)与所述前照灯联结元件(26)达到接合，其中在转动所述调节工具(22)的情形中，那么所述调节工具(22)在所述支架元件接合孔(24)中被引导且同时通过以下方式可引起在支架元件(10)与前照灯(12)之间的相对运动，即使得与所述前照灯联结区段(30)处在接合中的所述前照灯联结元件(26)偏心地布置。

2.根据前述权利要求所述的结构总成，其特征在于，作为前照灯联结元件(26)在所述前照灯(12)的壳体(14)中或在牢固地与所述壳体(12)相连接的元件处构造有前照灯接合孔(28)。

3.根据权利要求2所述的结构总成，其特征在于，所述前照灯接合孔(28)构造成长孔。

4.根据权利要求2或3所述的结构总成，其特征在于，作为前照灯联结元件(26)在所述前照灯(12)的壳体(14)处或在牢固地与所述壳体(12)相连接的元件处构造有或布置有突出的作用元件。

5.根据前述权利要求1-3中任一项所述的结构总成，其特征在于，所述前照灯联结元件(26)布置或构造在相对所述壳体(12)的相邻区段向外突出的区域处。

6.根据前述权利要求1-3中任一项所述的结构总成，其特征在于，所述前照灯联结元件(26)被模制在所述前照灯(12)的壳体(14)处。

7.根据前述权利要求1-3中任一项所述的结构总成，其特征在于，所述支架元件(12)是在车辆竖直方向上观察布置在前照灯(12)的壳体(14)之上的平整的且长延伸的元件，其沿着所述壳体(14)由前挡泥板(16)延伸至装配支架(18)。

8.根据前述权利要求1-3中任一项所述的结构总成，其特征在于，所述支架元件(10)布置在在机动车的最终装配状态中在不拆卸其它元件的情形中可接近的区域中。

9.一种用于相对于支架元件(10)精调机动车的被可松开地固定在被紧固在白车身侧的所述支架元件(10)处的前照灯(12)的方法，其特征在于以下方法步骤：

a) 将带有圆柱形的支架元件区段(32)和与此抗扭地相连接的前照灯联结区段(30)的以转棒形式的调节工具(22)如此程度地插入到构造在所述支架元件(10)中的支架元件接合孔(24)中，直至所述调节工具(22)的前照灯联结区段(30)与构造在所述前照灯(12)的壳体(14)处的、相对所述支架元件接合孔(24)偏心地布置的前照灯联结元件(26)达到接合，

b) 在所述前照灯(12)处在至少部分被松开的状态中期间，转动所述调节工具(22)以用于引起在前照灯(12)与支架元件(10)之间的用于所述精调的相对运动，以便于将所述前照灯(12)调节到理论位置中，

c) 借助于至少一个固定器件将所述前照灯(12)固定在理论位置中，

d) 移开所述调节工具(22)。

10.根据前述权利要求所述的方法，其特征在于，作为调节工具(22)使用带有在横截面上呈圆形构造的前照灯联结区段(30)的转棒。