[发明专利]列车调度方法和系统

说明书

本发明提出一种列车调度方法和系统，该列车调度方法包括接收用户提交的预定信息，其中，预定信息包括：用户标识、出发地点、出发时间，以及目的地点；在确定需要对列车进行调度时，根据出发地点、出发时间，以及目的地点确定列车调度计划；将列车调度计划发送至列车的线路信号系统，以使线路信号系统根据列车调度计划对列车进行调度。通过本发明能够最大限度地满足乘客的出行需求，保障列车的运行效率，使轨道交通资源利用最大化。

技术领域

本发明涉及公共交通技术领域，尤其涉及一种列车调度方法和系统。

背景技术

现有的城轨交通的运营模式为：提前为列车线路制定运行计划，在每天的最后一班列车停运后，全线列车停止运营。这种方式下，在列车结束正常运营后，无法为有需要的乘客服务，造成了轨道交通资源的严重浪费。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本发明的一个目的在于提出一种列车调度方法，能够最大限度地满足乘客的出行需求，保障列车的运行效率，使轨道交通资源利用最大化。

本发明的另一个目的在于提出一种列车调度系统。

为达到上述目的，本发明第一方面实施例提出的列车调度方法，包括：接收用户提交的预定信息，其中，所述预定信息包括：用户标识、出发地点、出发时间，以及目的地点；在确定需要对所述列车进行调度时，根据所述出发地点、所述出发时间，以及所述目的地点确定列车调度计划；将所述列车调度计划发送至列车的线路信号系统，以使所述线路信号系统根据所述列车调度计划对所述列车进行调度。

本发明第一方面实施例提出的列车调度方法，通过接收用户提交的预定信息，其中，预定信息包括：用户标识、出发地点、出发时间，以及目的地点；在确定需要对列车进行调度时，根据出发地点、出发时间，以及目的地点确定列车调度计划；将列车调度计划发送至列车的线路信号系统，以使线路信号系统根据列车调度计划对列车进行调度，能够最大限度地满足乘客的出行需求，保障列车的运行效率，使轨道交通资源利用最大化。

为达到上述目的，本发明第二方面实施例提出的列车调度系统，包括：第一接收模块，用于接收用户提交的预定信息，其中，所述预定信息包括：用户标识、出发地点、出发时间，以及目的地点；第一确定模块，用于在确定需要对所述列车进行调度时，根据所述出发地点、所述出发时间，以及所述目的地点确定列车调度计划；调度模块，用于将所述列车调度计划发送至列车的线路信号系统，以使所述线路信号系统根据所述列车调度计划对所述列车进行调度。

本发明第二方面实施例提出的列车调度系统，通过接收用户提交的预定信息，其中，预定信息包括：用户标识、出发地点、出发时间，以及目的地点；在确定需要对列车进行调度时，根据出发地点、出发时间，以及目的地点确定列车调度计划；将列车调度计划发送至列车的线路信号系统，以使线路信号系统根据列车调度计划对列车进行调度，能够最大限度地满足乘客的出行需求，保障列车的运行效率，使轨道交通资源利用最大化。

本发明附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本发明一实施例提出的列车调度方法的流程示意图；

图2是本发明另一实施例提出的列车调度方法的流程示意图；

图3是本发明另一实施例提出的列车调度方法的流程示意图；

图4是本发明另一实施例提出的列车调度方法的流程示意图；

图5是本发明一实施例提出的列车调度系统的结构示意图；