[发明专利]一种轨道交通客流分布控制方法及系统

权利要求书

1.一种轨道交通客流分布控制方法，其特征在于，应用于控制服务器，所述控制器服务器与多个图像采集设备通信连接，每个图像采集设备分别安装于轨道交通各站点的各个屏蔽门上，所述轨道交通客流分布控制方法包括：

接收目标站点的每个图像采集设备发送的针对候车乘客的第一图像；

对接收到的每个第一图像进行人脸识别处理，确定所述目标站点的每个屏蔽门外候车乘客的数量；

针对所述目标站点的每个屏蔽门，根据该屏蔽门外候车乘客的数量，确定是否输出针对该屏蔽门的拥挤提示信息；

如果是，则在所述目标站点输出针对该屏蔽门的拥挤提示信息。

2.根据权利要求1所述的轨道交通客流分布控制方法，其特征在于，所述针对所述目标站点的每个屏蔽门，根据该屏蔽门外候车乘客的数量，确定是否输出针对该屏蔽门的拥挤提示信息，包括：

针对所述目标站点的每个屏蔽门，如果该屏蔽门外候车乘客的数量大于当前时段对应的预设第一阈值，则确定输出该屏蔽门外候车乘客数量过多的拥挤提示信息。

3.根据权利要求1或2所述的轨道交通客流分布控制方法，其特征在于，还包括：

在所述目标站点输出针对该屏蔽门的拥挤提示信息的同时，输出候车乘客的数量小于当前时段对应的预设第二阈值的屏蔽门的标识号。

4.根据权利要求1所述的轨道交通客流分布控制方法，其特征在于，还包括：

获得目标列车在所述目标站点的上一站点待出发时每个车厢内乘车乘客的数量；

相应的，所述针对所述目标站点的每个屏蔽门，根据该屏蔽门外候车乘客的数量，确定是否输出针对该屏蔽门的拥挤提示信息，包括：

针对所述目标站点的每个屏蔽门，根据该屏蔽门外候车乘客的数量及与该屏蔽门对应的所述目标列车的车厢内乘车乘客的数量，确定是否输出针对该屏蔽门的拥挤提示信息。

5.根据权利要求4所述的轨道交通客流控制方法，其特征在于，所述获得目标列车在所述目标站点的上一站点待出发时每个车厢内乘车乘客的数量，包括：

接收所述目标站点的上一站点的每个图像采集设备发送的针对待出发的目标列车的每个车厢内乘车乘客的第二图像；

对接收到的每个第二图像进行人脸识别处理，确定所述目标列车在所述目标站点的上一站点待出发时每个车厢内乘车乘客的数量。

6.根据权利要求4或5所述的轨道交通客流分布控制方法，其特征在于，还包括：

在所述目标站点输出针对该屏蔽门的拥挤提示信息的同时，输出所述目标列车的乘车乘客的数量小于当前时段对应的预设第三阈值的车厢对应的屏蔽门的标识号。

7.一种轨道交通客流分布控制系统，其特征在于，包括控制服务器和多个图像采集设备，所述控制器服务器与每个图像采集设备通信连接，每个图像采集设备分别安装于轨道交通各站点的各个屏蔽门上，其中，

所述控制服务器，用于接收目标站点的每个图像采集设备发送的针对候车乘客的第一图像；对接收到的每个第一图像进行人脸识别处理，确定所述目标站点的每个屏蔽门外候车乘客的数量；针对所述目标站点的每个屏蔽门，根据该屏蔽门外候车乘客的数量，确定是否输出针对该屏蔽门的拥挤提示信息；如果是，则在所述目标站点输出针对该屏蔽门的拥挤提示信息。

8.根据权利要求7所述的轨道交通客流分布控制系统，其特征在于，所述控制服务器，具体用于：

针对所述目标站点的每个屏蔽门，如果该屏蔽门外候车乘客的数量大于当前时段对应的预设第一阈值，则确定输出该屏蔽门外候车乘客数量过多的拥挤提示信息。

9.根据权利要求7或8所述的轨道交通客流分布控制系统，其特征在于，所述控制服务器，还用于：

在所述目标站点输出针对该屏蔽门的拥挤提示信息的同时，输出候车乘客的数量小于当前时段对应的预设第二阈值的屏蔽门的标识号。

10.根据权利要求7所述的轨道交通客流分布控制系统，其特征在于，所述控制服务器，还用于：

获得目标列车在所述目标站点的上一站点待出发时每个车厢内乘车乘客的数量；

相应的，所述控制服务器，具体用于：

针对所述目标站点的每个屏蔽门，根据该屏蔽门外候车乘客的数量及与该屏蔽门对应的所述目标列车的车厢内乘车乘客的数量，确定是否输出针对该屏蔽门的拥挤提示信息。