[发明专利]用于车辆的EGR冷却器

说明书

本发明涉及一种用于车辆的EGR冷却器，可以包括：进气管，EGR气体流动经过所述进气管；芯部单元，其具有连接至所述进气管的入口并具有多个通道，EGR气体经过所述进气管流动进入所述通道；冷却器壳体，其包覆所述芯部单元，冷却水流动经过所述冷却器壳体以冷却芯部单元；以及水套，其包覆所述进气管并连接至冷却器壳体，冷却水流动经过所述水套以冷却所述进气管。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的废气再循环(EGR)冷却器，更特别地，涉及一种用于冷却EGR系统中的废气再循环气体(EGR气体)的EGR冷却器，其通过将一些废气再循环至进气系统而减少废气中的有害物质。

背景技术

在发动机中的燃烧过程之后排出的废气根据燃烧状态可能包含不完全燃烧副产物，而不完全燃烧碳氧化物或氮氧化物可能是不完全燃烧副产物的代表。

不完全燃烧副产物可以被认为是有害物质，这种有害物质从车辆排出的时候可能对环境造成不利的影响，已经研发各种技术以减少有害物质。

存在一种使用EGR系统来去除这种有害物质的方法。EGR(废气再循环)系统能够通过将一些包含有害物质的废气回送至发动机的进气系统并使它们在发动机中燃烧来减少有害物质。

同时，为废气一部分的EGR气体在发动机中燃烧之后具有高温。高温EGR气体可能对EGR系统具有不好的影响，例如，在其直接传送至进气系统的时候导致发动机中的不稳定燃烧，因此可以设置EGR冷却器来冷却EGR气体。

公开于本发明的背景部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的各个方面致力于通过提高EGR气体流进EGR冷却器的进气侧的冷却性能而改进废气再循环(EGR)冷却器的冷却效率，并改进EGR冷却器的部件。

一种用于车辆的废气再循环(EGR)冷却器，可以包括：进气管，EGR气体流动经过所述进气管；芯部单元，其具有连接至所述进气管的入口并具有多个通道，EGR气体经过所述进气管流动进入所述通道；冷却器壳体，其包覆所述芯部单元，冷却水流动经过所述冷却器壳体以冷却芯部单元；以及水套，其包覆所述进气管并连接至冷却器壳体，冷却水流动经过所述水套以冷却所述进气管；其中，多个散热片可以设置于所述进气管中，所述散热片具有沿EGR气体的流动方向延伸的长度，所述多个散热片可以布置成垂直于EGR气体的流动方向，所述散热片之间的距离可以在接近芯部单元的过程中减小，以使EGR气体的流动横截面积减小。

所述芯部单元可以包括铝。

冷却水入口可以形成于所述水套，冷却器壳体可以从所述水套接收冷却水。

所述冷却水入口可以设置成面对所述进气管的入口，以使所述冷却水朝着所述进气管的入口流出。

所述散热片的厚度可以在接近所述芯部单元的过程中增大以减小所述散热片之间的距离。

所述散热片可以根据其位置而具有不同的长度。

所述进气管可以具有扩大部段，所述扩大部段的内横截面积在接近芯部单元的过程中增大，所述散热片的至少一者可以布置成使得在进气管中面对上游侧的前端与扩大部段的内侧接触。

所述进气管可以在扩大部段的上游侧具有弯曲部分以改变纵向方向，内侧的曲率可以通过弯曲部分和扩大部段而沿纵向方向连续改变。

根据本发明的用于车辆的EGR气体冷却器，可以通过提高EGR气体在内侧流经的入口处的冷却性能而提高EGR冷却器的冷却性能，并改进EGR冷却器的材料。

由于EGR冷却器包括设置成包覆进气管的水套，该进气管相当于EGR气体在内侧流经的通路，因此可以大大降低EGR冷却器入口处的EGR的温度。