[发明专利]索道设施

说明书

技术领域

本发明涉及索道，更具体地涉及具有空中牵引缆索的索道设施。

背景技术

目前，乘客登入/登上缆车设施的车辆是一件棘手的事情。对于缆车或升降椅类型的某些设施，乘客必须在车辆移动时登乘，并且当乘客未相对于车辆正确定位时，可能存在车辆与乘客之间不适时碰撞的风险。在升降椅的情况下当乘客必须在椅子前面等待以便登上时，尤其如此。当几个乘客可能试图登上椅子的相同座位时，或者当他们靠近椅子并且可能被椅子推动而不能够坐在椅子上时，就称为不适时碰撞。因此，必须停止车辆的运行以疏散或重新定位未正确定位的人。为了避免任何碰撞风险，操作员负责帮助乘客登乘，并且在每次碰撞风险即将来临时停止设施。

因此，需要控制乘客到移动车辆上的登入/登上，以防止任何不适时碰撞的风险。

发明内容

本发明的目的在于减轻这些缺点，并且更具体地在于提供一种设施，其装备有用于检测乘客与车辆之间的碰撞风险以及用于避免该设施的多次不适时停止的装置。

根据本发明的一个特征，提出了一种索道设施，其包括至少一个设计成由缆索牵引的车辆，乘客装载终端包括乘客被定位以登上车辆的登乘区域，以及在登乘区的车辆的驱动电机。

该设施包括图像采集装置，该图像采集装置产生表现在登乘区域中的车辆和乘客的至少一个图像；以及电子控制单元，其被配置为在所述至少一个表现图像中确定车辆周围的监视区域和乘客的位置，并且根据在监视区域中的乘客的位置为电机产生速度设定点。

因此，提供了用于防止在装载乘客时的事故风险的自动装置。由于可以根据登乘区域的布置来调整车辆的速度，设施的吞吐率也因此得以提高。仅在必要时，识别出即将发生事故风险的情况(即当乘客不能再以正确的配置重新定位时)以停止索道。

该装置可以包括位于登乘区域上方的支撑件，图像采集装置安装于在登乘区域正上方的支撑件上。

图像采集装置可以生成若干表现图像。

图像采集装置可以是数字摄像机或红外热像仪。

监视区域可以包括位于车辆每一侧的两个侧面碰撞区域，并且当至少一个乘客位于侧面碰撞区域中时，电子控制单元产生车辆的停止设定点。

车辆可以是包括至少两个座位以分别坐上至少两个乘客的椅子。

监视区域还可以包括位于车辆前部的前部危险区域，并且当存在于前部危险区域中的乘客的数量大于车辆的座位数量时，电子控制单元产生车辆的停止设定点。

前部危险区域可以包括分别面向车辆的所述至少两个座位的至少两个路径，并且当在前部危险区域的至少一个路径上出现多于一个乘客时，电子控制单元产生车辆的停止设定点区。

监视区域可以包括安全区域，该安全区域位于前部危险区域的前部，并且包括分别面向车辆的所述至少两个座位的至少两个路径，并且当最多一个乘客出现在安全区域的每个路径上时，电子控制单元产生车辆的初始速度设定点。

当在安全区域的至少一个路径上存在多于一个乘客时，电子控制单元可以产生低于车辆的初始速度的速度设定值。

当存在于安全区域中的乘客的数量大于车辆的座位数量时，电子控制单元可以产生低于车辆的初始速度的速度设定值。

登乘区域可以包括出发区域，并且当车辆位于出发区域中并且当前部危险区域中存在的乘客的数量大于车辆的座位数量时，电子控制单元产生车辆的停止设定点。

当车辆位于出发区域中并且在前部危险区域的至少一个路径上存在多于一个乘客时，电子控制单元还可以产生车辆的停止设定点。

附图说明

通过仅为非限制性示例目的给出并且在附图中呈现的本发明的具体实施例的以下描述，其他优点和特征将变得更加清楚，其中：

-图1示意性地示出了根据本发明的索道设施的实施例；和

-图2至图5示意性地示出了设施的登乘区域的俯视图。

具体实施方式