[发明专利]一种飞机驾驶舱顶部控制板直插式箱体结构

权利要求书

1.一种飞机驾驶舱顶部控制板直插式箱体结构，其特征在于，包括控制面板组件、母线板组件、大箱体和导向结构；所述母线板组件安装在所述大箱体上，所述控制面板组件包括至少一个控制面板，所述控制面板通过所述导向结构和板对板式连接器与所述母线板组件建立连接。

2.根据权利要求1所述的飞机驾驶舱顶部控制板直插式箱体结构，其特征在于，所述大箱体包括框架结构和后盖板，所述框架结构包括四周侧板、横肋板和竖肋板，所述竖肋板上设有走丝轨和支撑片，所述四周侧板的外壁上设有安装耳片和圆形连接器，所述安装耳片上设有安装孔。

3.根据权利要求1所述的飞机驾驶舱顶部控制板直插式箱体结构，其特征在于，所述导向结构包括第一级导向结构和第二级导向结构；所述第一级导向结构包括设于所述控制面板上的导向销组件和设于所述母线板组件上的导向套组件，所述导向销组件包括导向销、弹簧、弹簧底座和弹性挡圈，所述导向套组件包括导向套、平垫、弹垫和螺母，其中，所述导向套内设有与所述导向销相适配的插孔；所述第二级导向结构包括设于所述控制面板上的板对板式连接器插头和设于所述母线板组件上的板对板式连接器插座，所述板对板式连接器插头包括插头导向销和插头导向套，所述板对板式连接器插座包括分别与所述插头导向销和插头导向套对应的插座导向销和插座导向套。

4.根据权利要求3所述的飞机驾驶舱顶部控制板直插式箱体结构，其特征在于，所述插头导向销的端面到控制面板PCB板的距离大于所述插头导向套的端面到控制面板PCB板的距离；所述插座导向销的端面到母线板的距离大于所述插座导向套的端面到母线板的距离；而且所述插头导向销的端面到控制面板PCB板的距离等于所述插座导向销的端面到母线板的距离；所述插头导向套的端面到控制面板PCB板的距离等于所述插座导向套的端面到母线板的距离。

5.根据权利要求3所述的飞机驾驶舱顶部控制板直插式箱体结构，其特征在于，所述导向销的端面到控制面板PCB板的距离大于所述插头导向销和所述插头导向套的端面分别到控制面板PCB板的距离；所述导向套的端面到母线板的距离小于所述插座导向套和所述插座导向销的端面分别到母线板组件的距离。

6.根据权利要求1所述的飞机驾驶舱顶部控制板直插式箱体结构，其特征在于，所述母线板组件包括母线板，所述母线板的正面设有板对板式连接器插座、外加屏蔽盒的电气模块和导向套组件，所述母线板的背面设有与中间连接器相配的连接器和外加屏蔽盒的电气模块；所述电气模块通过导热胶紧贴所述屏蔽盒。

7.根据权利要求1所述的飞机驾驶舱顶部控制板直插式箱体结构，其特征在于，所述控制面板包括PCB板，所述PCB板上设有板对板式连接器插头和导向销组件。

8.根据权利要求1所述的飞机驾驶舱顶部控制板直插式箱体结构，其特征在于，还包括用螺钉组件替代导向销组件中的弹簧机构（包括弹簧、弹簧底座和弹性挡圈）；

所述螺钉组件包括拔出螺钉、固定垫圈和安装底座，便于将所述控制面板从大箱体上取下。

9.根据权利要求1所述的飞机驾驶舱顶部控制板直插式箱体结构，其特征在于，所述中间连接器上的小线束汇总成大线束，并集中到大箱体上的圆形连接器上，通过所述圆形连接器与外界建立连接。

10.一种飞机驾驶舱顶部控制板直插式箱体结构的安装方法，其特征在于，包括：

步骤1：将线束的一端连接至中间连接器上，其另一端连接至圆形连接器上，并将所述线束固定到框架结构上；

步骤2：将装设有导向套和板对板式连接器插座的母线板安装在框架结构上；

步骤3：将所述中间连接器装设在母线板组件上；

步骤4：将后盖板固定在所述框架结构上；

步骤5：将导向销和板对板式连接器插头安装在控制面板PCB板上，所述控制面板通过导向结构实现精确对插；

步骤6：所述控制面板通过快卸紧固件固定在大箱体的走丝轨上。