[发明专利]插座装置，机动车

说明书

本发明涉及一种尤其用于机动车(1)的插座装置(4)，带有第一插座(6)且带有第二插座(7)，其中，插座(6,7)具有分别至少一个侧表面壁(8,9)且构造用于容纳各一个插头(20)，以及带有用于第一插座(6)的第一盖板(12)且带有用于第二插座(7)的第二盖板(13)，其构造用于以其相应的盖板边缘(18)至少局部地在端侧被放置在相应的侧表面壁(8,9)上。设置成，插座(6,7)并排布置成，使得在其之间布置有至少一个由侧表面壁(8,9)中的至少一个形成的分隔壁(11)，至少第一盖板(12)具有边缘(18)的边缘区段(19)，其相对其余边缘(18)偏移地布置成，使得其在第一插座(6)中处在分隔壁(11)的区域中的侧表面壁(8)的端侧(8')之下。

技术领域

本发明涉及一种尤其用于机动车的插座装置，带有第一插座且带有第二插座，其中，插座分别具有侧表面壁且构造用于容纳各一个插头，且带有用于第一插座的第一盖板和用于第二插座的第二盖板，其构造用于以其相应的盖板边缘至少局部地在端侧被放置在相应的侧表面壁上。

此外，本发明涉及一种带有具有至少一个电机和至少一个可再充电的电蓄能器的驱动装置的机动车，其中，蓄能器与插座装置电气连接或可电气连接，以便于在需要时给蓄能器供以电能。

背景技术

开头所提及形式的插座装置和机动车由现有技术已知。随着机动车尤其关于驱动设备的逐渐增加的电气化(其带来高的电流/电压需求)，不同的用于电蓄能器的充电的可行性方案被开发。一方面已知的是，通过也可被马达式运行的电机的发电机式运行给蓄能器充电。另一方面已知的是，通过外部供电源给蓄能器充电。为此，蓄能器须可与外部供电源或者电压源电气连接。为此已知的是，在机动车处设置有插座装置，其与蓄能器电气连接或可电气连接且构造用于容纳外部供电源的插头。为了给予用户还可使用不同的外部供电源或者充电站的可能性，且因为用于插塞连接的统一标准尚未建立，因此常见的是，此类插座装置设有至少两个相应地构造用于容纳插头的插座。在此，两个插座通常不同地构造，以便于使得至充电站的不同插头的连接成为可能。

法律规定某些场合要求两个插座不可同时使用，以便于避免误用且确保运行安全性。因此应例如避免在下雨的情况中水到达到其中一个插座中，而同时在另一插座中插入有充电装置的插头。为了避免该问题，例如由公开文件US 5,686,701 B1已知，每个插座关联有自己的盖板，且设置有相应地允许盖板中的仅一个打开的固定装置。在此，此外由于固定设备的结构成本而困难的是，插座节省安装空间地彼此靠近地并排布置。

发明内容

本发明目的在于实现一种在相同运行安全性的情况中相比目前已知的插座装置更成本适宜且更易操作的插座装置。

基于本发明的目的利用一种根据本发明的插座装置来实现。

根据本发明的插座装置所具有的优点是，两个插座彼此特别靠近地布置，从而可提供一种可被节省安装空间地集成到机动车中的紧凑的实施形式。虽然盖板当其封闭相应的插座时相应地在端侧被放置在插座的侧表面壁上，但是不产生结构上的冲突。那么此外所实现的是，当第一盖板被移除且插头被插入到第一插座中时，第二盖板通过该插头被固定在第二插座处，从而使得第二盖板在到第一插座中的被插入的插头的情况中的随后的打开被可靠地防止。因此法规要求被满足且同时提供了一种成本适宜的且在结构技术上可简单实现的解决方案。根据本发明这由此来实现，即插座并排布置成，使得在其之间布置有至少一个由侧表面壁中的至少一个形成的分隔壁，且至少第一盖板具有边缘的如此地相对其余边缘偏移地布置的边缘区段，即其在第一插座中处在分隔壁的区域中的侧表面壁的端侧之下。通过偏移的边缘区段可实现的是，该边缘区段被由被插入到另一插座中的插头超出且由此形状配合地通过该插头被保持在第一插座中。插座装置可仅具有两个或多于两个如上面所说明的那样的带有盖板的插座。