[发明专利]插座装置,机动车有效
申请号: | 201611129443.6 | 申请日: | 2016-12-09 |
公开(公告)号: | CN107039820B | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
发明(设计)人: | T.施瓦茨;A.韦特;T.埃尔利希 | 申请(专利权)人: | 大众汽车有限公司 |
主分类号: | H01R13/46 | 分类号: | H01R13/46;H01R13/52 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 郭帆扬;胡斌 |
地址: | 德国沃*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 插座 装置 机动车 | ||
1.一种插座装置(4),带有第一插座(6)且带有第二插座(7),其中,所述插座(6,7)分别具有至少一个侧表面壁(8,9)且构造用于容纳各一个插头(20),以及带有用于所述第一插座(6)的第一盖板(12)且带有用于所述第二插座(7)的第二盖板(13),其中,所述第一盖板(12)和所述第二盖板(13)构造用于以其相应的盖板边缘(18)至少局部地在端侧被放置在相应的所述侧表面壁(8,9)上,其特征在于,所述插座(6,7)并排布置成,使得在其之间布置有至少一个由所述侧表面壁(8,9)中的至少一个形成的分隔壁(11),至少所述第一盖板(12)具有盖板边缘(18)的边缘区段(19),其相对其余所述盖板边缘(18)偏移地布置成,使得其在所述第一插座(6)中处在所述分隔壁(11)的区域中的侧表面壁(8)的端侧(8')之下。
2.根据权利要求1所述的插座装置,其特征在于,所述插座装置(4)用于机动车(1)。
3.根据权利要求1所述的插座装置,其特征在于,所述边缘区段(19)径向处在所述第一插座(6)的侧表面壁(8)之内。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的插座装置,其特征在于,所述分隔壁(11)相比其余侧表面壁(8,9)在插塞方向上构造成以能预定的尺度(M)被缩短,且至少所述边缘区段(19)具有相应于所述能预定的尺度(M)的高度(H),以便于在封闭所述第一插座(6)的状态中将经缩短的所述分隔壁(11)至少局部地补足到所述侧表面壁(8,9)的长度。
5.根据权利要求1-3中任一项所述的插座装置,其特征在于,所述第一插座(6)和/或所述第一盖板(12)具有用于使所述第一盖板(12)定向于所述第一插座(6)的器件。
6.根据权利要求5所述的插座装置,其特征在于,所述器件具有凸出部(21)和与所述凸出部(23)对应的凹槽(24),其中,当所述第一盖板(12)封闭所述第一插座(6)时,所述凸出部(23)接合到所述凹槽中。
7.根据权利要求1-3中任一项所述的插座装置,其特征在于,所述第一盖板(12)具有插塞区段(22),其为了封闭所述第一插座(6)能至少局部地被插入到所述第一插座(6)中。
8.根据权利要求5所述的插座装置,其特征在于,所述器件具有所述第一盖板的外轮廓和所述第一插座(6)的内轮廓的偏离于圆形的形状。
9.根据权利要求1-3中任一项所述的插座装置,其特征在于,所述插座(6,7)为了容纳不同的插头(20)而不同地构造。
10.根据权利要求1-3中任一项所述的插座装置,其特征在于,所述第一盖板(12)和所述第二盖板(13)相同地构造。
11.一种带有具有至少一个电机(2)和至少一个能再充电的电蓄能器(3)的驱动装置的机动车(1),其中,所述电蓄能器(3)与插座装置(4)电气连接或能电气连接,以便于在需要时从外部的充电站给所述电蓄能器(3)供以电能,其特征在于构造有根据权利要求1-10中任一项所述的插座装置(4)。
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