[发明专利]悬挂装置

说明书

本发明涉及一种悬挂装置，特别是一种用于交通工具座椅的悬挂装置，悬挂装置包括上悬挂部分和下悬挂部分，上悬挂部分和下悬挂部分能通过第一旋转连接器和第二旋转连接器彼此连接，其中第一弹簧单元一方面能够在第一端部区域中通过调节装置而连接至第一旋转连接器，并且第一弹簧单元另一方面能够在第二端部区域中连接至下悬挂部分，其中第一弹簧单元的位置能够通过调节装置来调节，以便调节悬挂装置的弹簧力和弹簧刚度。

技术领域

本发明涉及悬挂装置，特别是用于交通工具座椅的悬挂装置，该悬挂装置包括上悬挂部分和下悬挂部分，上悬挂部分和下悬挂部分可通过第一旋转连接器和第二旋转连接器彼此连接。

背景技术

用于交通工具座椅的这种悬挂装置在现有技术中是已知的，其中上悬挂部分、下悬挂部分、第一和第二旋转连接器形成平行四边形，使得甚至在弹簧运动的情况下上悬挂部分也与下悬挂部分平行。悬挂装置优选包括用于交通工具座椅悬挂的弹簧，其中悬挂装置的伸展力可通过弹簧的张紧来调节。

然而，当相对重的驾驶员乘坐在交通工具座椅上并且想要根据他的体重来调节伸展力时，他需要极大地增加弹簧的预张紧，这需要相当大的力，并且不能迅速执行调节。

发明内容

本发明的目的因此在于提供一种悬挂装置，通过该悬挂装置，可使用少量的力迅速调节伸展力。

本发明的核心理念是提供一种用于交通工具座椅的悬挂装置，该悬挂装置包括上悬挂部分和下悬挂部分，上悬挂部分和下悬挂部分能通过第一旋转连接器和第二旋转连接器彼此连接，其中第一弹簧单元一方面能够在第一端部区域中通过调节装置而连接至第一旋转连接器，并且第一弹簧单元另一方面能够在第二端部区域中连接至下悬挂部分，其中第一弹簧单元的位置能够通过调节装置来调节，以便调节悬挂装置的弹簧力和弹簧刚度；

所述调节装置还包括调节元件，第一杆元件通过第二旋转轴线而以能枢转的方式布置在所述调节元件上，其中第二杆元件通过第三旋转轴线而以能枢转的方式布置在所述第一杆元件上，并且所述第二杆元件通过第四旋转轴线而以能枢转的方式连接至所述第一旋转连接器。

术语“弹簧单元”限定为包括传统意义上的至少一个弹簧的单元。弹簧单元或弹簧可设计成机械或液动或气动的。有利地，弹簧也可为弹簧单元自身。所述弹簧优选为能够以多种不同方式配置的张紧弹簧。通过具有机械设计，可进一步减轻悬挂装置的重量并且可提供更为简单的结构。

根据优选实施例，悬挂装置包括多于一个弹簧单元，也即除了第一弹簧单元之外还有第二、第三弹簧单元等，其中每个弹簧单元包括至少一个弹簧，从而以这样的方式可进一步减轻悬挂装置的结构重量，因为引入到悬挂装置的力可通过两个或更多个弹簧来吸收。弹簧因此尺寸可更小。特别有利的是对悬挂装置提供两个弹簧。然而，也可提供任意数量的弹簧，特别是三个或更多。

弹簧单元的第一和第二端部区域这里优选为弹簧的第一和第二端部，其中弹簧的第一和/或第二端部包括孔眼，使得弹簧或弹簧单元可容易悬置或悬挂到出于该目的而设置的开口或装置中。

根据本发明，通过调节第一弹簧单元而非改变弹簧单元(即特别是弹簧)的弹簧张紧来改变所述的悬挂装置的弹簧刚度和伸展力。

位置的调节这里等同于弹簧单元空间位置的改变。通过改变弹簧单元的位置或者弹簧单元的弹簧的位置，可调节与弹簧单元接合的杠杆的长度。

根据优选实施例，特别优选的是第一弹簧单元的第一端部区域的位置可通过调节装置来调节，其中第二端部区域的位置实质上是恒定的。