[发明专利]纸基摩擦材料及其制造方法

说明书

本发明涉及一种纸基摩擦材料及其制造方法，其中纸基摩擦材料配置成使得填料和基体之间的分散性和粘接性增加。适用于在车辆中使用的纸基摩擦材料包括：摩擦基料，其包含浆料；以及涂布层，其通过使用胶乳和功能材料的混合物形成在摩擦基料上。浆料的OH反应基团和胶乳的芳香环氢键结合，使得摩擦基料和涂布层相互联接。

技术领域

本发明涉及纸基摩擦材料及其制造方法。本发明提供一种纸基摩擦材料及其制造方法，其中纸基摩擦材料配置成使得填料和基体之间的分散性和粘接性增加。

背景技术

为了用于自动变速器离合器，需要纸具有优越的物理性质，包括摩擦和磨损性、耐久性、浸渍孔隙度等等。具体地，因为自动变速器离合器在沉浸于变速器油的状态下运转，其即使在用油浸渍的状态下也必须具有优越的高温摩擦性质、耐磨性和耐久性。

迄今为止所使用的湿式离合器材料的实例包括：纸、烧结的Cu或树脂、石墨等。纸主要用作用于车辆的摩擦材料。纸主要由浆料构成，并包含无机填料和热固性树脂(例如酚、环氧树脂、三聚氰胺树脂)。已知无机填料的种类和量对纸的摩擦性质有影响。

特别地，为了改进自动变速器所需的NVH(噪声、振动、平稳性)减小的性能，摩擦表面应均匀，在其上均匀地施用用于吸收油的微尺寸颗粒。应防止微尺寸颗粒在使用过程中与摩擦材料分离。

为此目的，通常在摩擦材料的表面上形成功能涂布层。通过制备涂布溶液并将涂布溶液施用在摩擦材料的表面上形成涂布层。这样，在摩擦材料的表面上施用涂布溶液可以通过使用棒式涂布机或木头或橡胶辊进行。然而，这种涂布工序是有问题的，因为难以将涂布溶液施用至均匀厚度，因此，包含在所施用的涂布溶液中的功能材料和填料分布不均匀。

提供在背景技术所述的细节的目的在于更好地理解本发明的背景，但不能认为所述细节对应于本领域技术人员已知的常规技术。

发明内容

因此，本发明致力于在相关技术中遇到的上述问题，本发明旨在提供一种纸基摩擦材料及其制造方法，其中功能细颗粒均匀地施用在摩擦材料的表面上并增强粘合力，从而防止功能颗粒在摩擦材料的使用过程中与摩擦材料的表面分离。

本发明的实施方案提供一种用于车辆的纸基摩擦材料，其包括：摩擦基料，其包括浆料；以及涂布层，其通过将包含胶乳和功能材料的混合物施用于摩擦基料上形成，其中浆料的OH反应基团和胶乳的芳香环氢键结合使得摩擦基料和涂布层相互联接。

摩擦基料可以包含约35重量％至约45重量％(例如，约35重量％、36、37、38、39、40、41、42、43、44或约45重量％)的包含浆料的基体、约5重量％至约15重量％(例如，约5重量％、6、7、8、9、10、11、12、13、14或约15重量％)的增强体、约15重量％至约25重量％(例如，约15重量％、16、17、18、19、20、21、22、23、24或约25重量％)的摩擦改性剂，以及其余的填料。

增强体可以包括芳族聚酰胺纤维，摩擦改性剂可以包括焦炭，填料可以包括硅藻土和氮化硅的至少一种。

涂布层可以通过使用包含经混合的胶乳和功能材料的涂布溶液喷洒涂布而形成。

涂布溶液可以包含约50重量％至约60重量％(例如，约50重量％、51、52、53、54、55、56、57、58、59或约60重量％)的水、约22重量％至约28重量％(例如，约22重量％、23、24、25、26、27或约28重量％)的胶乳、约15重量％至约25重量％(例如，约15重量％、16、17、18、19、20、21、22、23、24或约25重量％)的填料，以及约8重量％或更少(例如，约8重量％、7、6、5、4、3、约2重量％或更少)的功能材料。

填料可以包括硅藻土，功能材料可以包括石墨和硫化钼(MoS₂)的至少一种。