[发明专利]基于电子地图和GPS坐标的高速公路公里桩号确定方法有效
申请号: | 201611106759.3 | 申请日: | 2016-12-06 |
公开(公告)号: | CN106772500B | 公开(公告)日: | 2019-08-20 |
发明(设计)人: | 邱金龙;尹志勇;刘文君;苏森;李奎;夏兵 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军第三军医大学第三附属医院 |
主分类号: | G01S19/42 | 分类号: | G01S19/42;G01C21/30 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 路宁 |
地址: | 400042 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 电子地图 gps 标的 高速公路 公里 确定 方法 | ||
1.一种基于电子地图和GPS坐标的高速公路公里桩号确定方法,其特征在于,包括:
S1,通过现场采集设备采集某一段公路区间,根据比例关系与电子地图相匹配,通过同样方式采集其它地形的某一段公路区间,再次根据比例关系与电子地图相匹配,将不同类型的公路区间进行收集匹配之后,形成公路区间数据库;
S1-1、现场采集高速公路或高速公路区间名称、起点、终点公里桩号和对应的GPS经纬度作为参考点;
S1-2、将参考点输入电子地图,并按照参考点对应公里桩号对参考点进行编号,若参考点对应公里桩号分别为a、b、c...,则参考点编号分别设为Na、Nb、Nc...;若相邻两参考点之间的距离大于1km,则在参考点之间插入细分结点,插入细分结点数为两相邻参考点公里桩号之差减1;通过Na与Nb之间距离为i,则插入i-1个细分节点,细分节点编号依次为Na+1、Na+2、Na+3...Na+i-1;
S1-3、调用电子地图导航功能,输出细分节点间的导航路径距离,以导航距离和细分节点间公里桩号为自变量建立目标函数,运用最小二乘法寻求使参考点内总误差平方和最小的细分节点分布;设相邻两参考点分别为Na,Nb,细分节点Na+x与Na之间的导航路径距离定义为Dx,则目标函数为:
S1-4、根据电子地图比例,在相邻细分节点之间自动插入9个二级细分节点作为百米桩,二级细分节点编号依次为Ni+100、Ni+200、Ni+300...Ni+900;
S1-5根据所有细分节点在电子地图中的位置分布,输出相应节点的经度、纬度;
S1-6、将包含细分节点在内的所有坐标点,或者坐标点包含参考点与细分节点,作为基础数据保存在数据库中,每一坐标点的信息包括节点编号、高速公路名称、经度、纬度、公里桩号;
S2,将待匹配的车辆信息数据输入数据库,通过计算目标点的方式设定GPS坐标,从而获取公里桩号;
S3,通过设定GPS坐标,搜索相应公路区间,根据GPS坐标获取相匹配的公路区间名称;
S4,对公路区间名称获取完毕之后,根据GPS坐标判断方向的方法来判断车辆运行方向,从而最终确定车辆所在的公路区间和行驶方向;
判断运行方向至少需要两个目标点,设P1、P2,车辆由目标点P1运动至目标点P2,根据距离匹配对应最优坐标点A、B;X1=P1经度-P2经度,Y1=P1纬度-P2纬度;X2=A经度-B经度,Y2=A纬度-B纬度;若A节点编号小于B,且(X1,Y1)符号与(X2,Y2)相同,则为上行,反之为下行;若A节点编号大于B,且(X1,Y1)符号与(X2,Y2)相同,则为下行,反之为上行。
2.根据权利要求1所述的基于电子地图和GPS坐标的高速公路公里桩号确定方法,其特征在于,所述S2包括:
计算目标点至所有坐标点之间的距离,以距离目标点最近的两坐标点建立目标路段,设目标点为P,目标路段起点为A,终点为B,建立三角形PAB,取P点在AB的垂点为O,若O点位于AB之间,则目标点公里桩号=A点公里桩号+AO,若O位于AB外侧,且AO<BO,则目标点公里桩号=A点公里桩号+AO,若AO>BO,则目标点公里桩号=B点公里桩号+BO。
3.根据权利要求1所述的基于电子地图和GPS坐标的高速公路公里桩号确定方法,其特征在于,所述S3包括:
输入三组GPS坐标,分别搜索与目标点最近的坐标点,并输出坐标点的高速公路名称,若输出的高速公路名称有两组及以上一致,则GPS坐标所在的高速公路为输出名称;因不存在三条高速公路互相联通情况,三组目标点输出的高速公路名称均不一致的情况不予考虑。
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