[发明专利]一种变断面冷轧板轧制方法及装置

说明书

本发明公开了一种变断面冷轧板轧制方法本轧制方法及装置，通过轧机前卷取机和轧机后卷取机对带材施加张力，再将带材延轧制方向分解为若干个轧制单元，通过追踪的方式对带材轧制的长度进行跟踪，基于带材跟踪确定每个轧制单元相对于初始点位置参数，压下位置基于初始点位置参数对应单元的带材厚度执行；测厚仪位置可以沿着轧制方向调整，距轧机中心的位置设为一个轧制周期的整数倍，确保压下位置和测量位置在厚度上一致性。

技术领域

本发明涉及轧钢领域，用于轧制变截面冷轧板。

背景技术

为了减少汽车对能源消耗和对环境的污染，研制节能、环保、安全型汽车是汽车工业发展的新趋势。研究表明，汽车车身轻量化是实现这一目标最有效的措施。为了适应轻量化的发展要求，变断面轧制板(Tailor Rolled Blank，TRB)应运而生。TRB能根据车身零部件所受载荷的不同，合理分布零件的厚度。相比激光拼焊板(TWB)，其厚度连续变化，没有焊缝，具有很好的成形性能。因此，若车身零件由变截面冷轧板冲压而成，则能在不降低车辆强度和安全性能的前提下显著降低车身质量，进而降低车辆单位能耗，在节能的同时减少环境污染。

早期在生产变断面冷轧板时采用单板轧制工艺，生产效率低、产品质量差，近些年来逐步向成卷轧制方向发展，来提高生产效率和产品质量。本发明就是基于成卷轧制的一种工艺方法。

发明内容

本发明针对上述技术问题，提出一种新型变断面冷轧板轧制方法及装置。

为达到以上目的，通过以下技术方案实现的：

一种变断面冷轧板轧制方法，包括以下内容：

内容一，被加工带材前后施加大张力的情况下进行轧制，张力由前、后卷取机产生；

内容二，将带材延轧制方向分解为若干个轧制单元，每个轧制单元表示为dx和dy；dx为相对于初始点位置，dy为带材厚度；

内容三，机组通过跟踪的方式对带材轧制的长度进行跟踪，基于带材跟踪确定dx，压下位置基于dx对应单元的带材厚度dy执行；

内容四，测厚仪位置能够沿着轧制方向调整，距轧机中心的位置设为一个轧制周期的整数倍，确保压下位置和测量位置在厚度上一致性；

内容五，前面几个周期厚度闭环控制AGC不投入，压下位置由预设定压下位置确定；

内容六，当轧制单元到达测厚仪后，AGC投入，辊缝位置基于带材实测厚度h和设定厚度的偏离进行调整。

一种变断面冷轧板轧制装置包括：机前卷取机，轧机，机后卷取机和测厚仪；其中，机前卷取机设置于轧机输入端，机后卷取机设置于轧机输出端，且机前卷取机和机后卷取机为输送带材提供前后张力；

测厚仪通过移动机构能够在沿着轧机的轧制方向前后调整。

本发明与常规变截面冷轧板轧制方法的不同在于：

1)带材延轧制方向被分解为若干个轧制单元，每个轧制单元表示为dx和dy。dx为相对于初始点位置，dy为带材厚度。每个轧制单元dx、dy值由轧制目标曲线确定。机组通过跟踪的方式对带材轧制的长度进行跟踪，基于带材跟踪确定dx，压下位置基于dx对应轧制单元的带材厚度dy执行。

2)测厚仪的位置能在轧制方向基于轧制周期进行调整，确保厚度测量点和辊缝位置在周期上的一致性。前面几个周期压下位置预设定控制，当轧制单元到达测厚仪后，压下位置闭环控制，辊缝位置基于带材实测厚度和设定厚度的偏离进行调整。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明