[发明专利]用于机动车的头靠装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于机动车的头靠装置、一种具有头靠装置的车辆座椅以及一种具有头靠装置的机动车。

背景技术

用于机动车的头靠装置是已知的，该头靠装置在其位置、例如在其高度上可以相对于座椅靠背调节。这种头靠装置通常具有头靠、导杆和安全销，其中，安全销将头靠保持在其高度位置中。

例如在专利文献EP0822117B1记载的现有技术中，车辆座椅具有靠背，靠背向上通过头靠延长。头靠被至少一个刚性的销钉所支承，该销钉垂直地以确定的向前的摆动间隙导入与靠背连接的套筒中，其中，头靠基于角度地通过支承在套筒前部的和作用在销钉上的弹簧向后压在平衡位置。在平衡位置中，与套筒固定地连接的锁阻件阻止销钉垂直的滑动。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于，提供一种具有在功能上改进的调整装置的头靠。

所述技术问题通过按照本发明的用于机动车的头靠装置、具有头靠装置的车辆座椅以及一种具有头靠装置的机动车解决。

本发明提供了一种用于机动车的头靠装置，其包括头靠、靠背和至少一个导杆，其中，至少一个导杆将靠背与头靠连接，其中，头靠可以在第一锁定位置和至少一个第二锁定位置之间调整，其中，头靠装置可以采取调整模式和锁定模式，在锁定模式中头靠被锁定在锁定位置中，在调整模式中头靠可以从第一锁定位置调整到至少一个第二锁定位置中，其中，至少一个导杆包括至少两个轴向有间距的止动缺口，其中，所述止动缺口中的至少一个构造为接挡缺口并且具有止动面和滑动面，其中，止动面构造为支承面并且滑动面是相对于导杆的轴向平面倾斜的面，其中，靠背包括锁定装置，锁定装置具有用于使头靠锁定在锁定位置中的锁定体，其中，所述锁定体包括锁定面和倒圆的边棱区域，其中，在锁定模式中，锁定体的锁定面面式地接触止动面，在调整模式中，倒圆的边棱区域线式地接触滑动面。

根据本发明的头靠装置，其中，所述止动面位于所述导杆的径向平面中。

根据本发明的头靠装置，其中，所述止动面与径向平面围成倾角，所述倾角在-70度到+70度之间。

根据本发明的头靠装置，其中，至少一个另外的止动缺口构造为调整缺口。

根据本发明的头靠装置，其中，所述锁定体构造为螺栓形的纵长部件。

根据本发明的头靠装置，其中，倒圆的边棱区域在锁定体纵向上延伸。

根据本发明的头靠装置，其中，倒圆的边棱区域具有大于1毫米的弯曲半径。

根据本发明的头靠装置，其中，锁定体的横截面是具有至少一个倒圆角的三角形。

根据本发明的头靠装置，其中，锁定体的横截面是具有至少一个倒圆角的矩形。

根据本发明的头靠装置，其中，锁定体的横截面是具有至少一个倒圆角的多边形。

根据本发明的头靠装置，其中，锁定体的横截面是具有至少一个倒圆角的液滴形。

根据本发明的头靠装置，其中，靠背包括调整装置，使得在操纵调整装置时，锁定体从止动缺口中松脱。

根据本发明的头靠装置，其中，在调整模式中，锁定体在止动缺口以外点式地和/或线式地接触至少一个导杆。

建议一种用于在车辆中、尤其在客车或者货车中的车辆座椅的头靠装置。头靠装置包括靠背、头靠和至少一个导杆。至少一个导杆连接靠背与头靠。在尤其优选的实施方式中，头靠装置包括两个导杆，使得头靠不能绕导杆转动。优选的是，至少一个导杆与头靠一体式地连接，尤其至少一个导杆例如可以插入靠背中。优选的是，至少一个导杆具有矩形的横截面。备选地，至少一个导杆具有圆形的横截面。导杆尤其构造为空心体。备选地导杆是实心体。

头靠可以在第一锁定位置和至少一个第二锁定位置之间调整。头靠的锁定位置尤其分别限定头靠离靠背的各个高度距离，其中，在下文中该高度距离被称为第一可能高度，第二高度距离被称为第二可能高度。锁定位置的调整尤其仅分级地实现。

头靠装置可以采取调整模式和锁定模式。在锁定模式中头靠被锁定在至少两个锁定位置中的一个中。因此头靠不能意外地改变高度。尤其地，每个锁定位置被布置在相应可能的可设置的高度中。在调整模式中头靠可以在两个锁定位置之间、尤其从一个锁定位置到第二锁定位置中调整和/或可以由机动车乘员调整。