[发明专利]一种基于车联网的汽车拥堵疏导与分流系统

权利要求书

1.一种基于车联网的汽车拥堵疏导与分流系统，其特征在于，包括路侧单元(1)，车载智能终端(2)，景区云服务器(3)；

其中，所述路侧单元包括数字信号处理器(11)，称重感应器(12)，信号采集放大模块(13)，数字高清摄像头(14)和无线WI-FI收发器A(15)；所述称重感应器的输出端与信号采集放大模块输入端连接；所述数字信号处理器，与信号采集放大模块输出端，数字高清摄像头，无线WI-FI收发器A输入端连接；

所述车载智能终端包括无线WI-FI收发器B(21)，嵌入式处理器(22)，GPS模块(23)，GSM模块(24)；所述嵌入式处理器，与无线WI-FI收发器B的输入端，GPS模块的输出端，GSM模块连接；

所述路侧单元包括以下工作步骤：

步骤(1)：路侧单元上电、初始化；

步骤(2)：并设置称重传感器重量数据阀值，并进入等待碾压状态；

步骤(3)：碾压物体通过称重感应器，判断碾压物体是否是为汽车：若碾压物体重量未超过称重传感器重量数据阀值，转步骤(2)；若碾压物体重量超过称重传感器重量数据阀值，转步骤(4)；

步骤(4)：数字高清摄像头提取图像帧，由数字信号处理器提取特征向量，识别并提取汽车车牌信号；

步骤(5)：无线WI-FI收发器A发送汽车车牌信号至景区云服务器，作为汽车唯一识别代码。

2.根据权利要求1所述的基于车联网的汽车拥堵疏导与分流系统，其特征在于，所述车载智能终端工作步骤包括：

步骤(1)：车载智能终端上电初始化；

步骤(2)：GPS模块接收当前车辆卫星经度与纬度信号；

步骤(3)：GSM模块向景区云服务器发送车辆卫星经度与纬度信号；

步骤(4)：景区云服务器判断当前景区交通状况：若同一时间、不同汽车经度、纬度没有发生变化或变化缓慢，或同一时间、同一汽车经度、纬度没有发生变化或变化缓慢即判定为堵车，发出警告，并进入步骤(5)；若判定为不堵车，返回步骤(3)；

步骤(5)：通过智能终端查询拥堵位置，调整路线。

3.根据权利要求1～2所述的基于车联网的汽车拥堵疏导与分流系统，其特征在于，所述车载智能终端还包括辅助单元，其输入端与嵌入式处理器连接。

4.根据权利要求3所述的基于车联网的汽车拥堵疏导与分流系统，其特征在于，所述辅助单元包括交通拥堵报警电路。

5.根据权利要求1～2所述的基于车联网的汽车拥堵疏导与分流系统，其特征在于，所述称重感应器为柱式称重传感器。

6.根据权利要求1～2所述的基于车联网的汽车拥堵疏导与分流系统，其特征在于，所述称重感应器阀值设置为120～760Kg。

7.根据权利要求1～2所述的基于车联网的汽车拥堵疏导与分流系统，其特征在于，通过智能终端实时查询交通状况。

8.根据权利要求7所述的基于车联网的汽车拥堵疏导与分流系统，其特征在于，所述智能终端包括手机、PC机、平板电脑。