[发明专利]内燃机的直接启动有效
申请号: | 201611096686.4 | 申请日: | 2016-12-02 |
公开(公告)号: | CN107013354B | 公开(公告)日: | 2022-06-14 |
发明(设计)人: | C.旺德林;R.埃克;T.库恩;T.霍尔曼;U.舒尔茨 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | F02D41/38 | 分类号: | F02D41/38 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 周志明;傅永霄 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 直接 启动 | ||
1.一种用于直接启动具有启动-停止-系统的内燃机(2)的方法,所述启动-停止-系统能实现在汽车刹车时使得所述内燃机(2)自动停止,并且当驾驶员操纵油门踏板时借助直接启动自动地再次启动所述内燃机(2),其中,针对内燃机(2)的燃料配给,规定了直接喷射和进气管喷射,使得至少在内燃机(2)的一种工作模式下,燃料的第一部分借助直接喷射予以配给,而第二部分借助进气管喷射予以配给,其特征在于,把燃料借助直接喷射引进到至少一个气缸(4)中,点燃燃料,并且一旦存在足够的转矩,就将燃料的一部分借助进气管喷射予以配给,其中,该部分大于0%并且小于或者等于100%,其中,进行扩展的直接启动(103,104,106,107),在所述扩展的直接启动中进行所述内燃机(2)的反转并且借助直接喷射配给对于所述内燃机(2)的反转所需要的燃料。
2.按照权利要求1的方法,其特征在于,在下一个可能的跟随在直接启动期间第一次点燃之后的冲程中,针对所述气缸(4)借助进气管喷射配给燃料的至少50%。
3.按照权利要求1或2的方法,其特征在于,被配给的燃料是汽油和/或酒精。
4.按照权利要求3的方法,其特征在于,所述内燃机(2)能够借助灵活的燃料系统工作。
5.按照权利要求1或2的方法,其特征在于,在直接启动前进行位置识别(101),并且辨别出至少一个适合于为了执行直接启动目的而喷射燃料的气缸(105)。
6.按照权利要求1的方法,其特征在于,所述内燃机(2)是汽油机。
7.一种内燃机(2),具有启动-停止-系统,所述启动-停止-系统能实现在汽车刹车时使得所述内燃机(2)自动停止,并且当驾驶员操纵油门踏板时借助直接启动自动地再次启动所述内燃机(2),其中,针对内燃机(2)的燃料配给,规定了直接喷射和进气管喷射,使得至少在内燃机(2)的一种工作模式下,燃料的第一部分能够借助直接喷射予以配给,而第二部分能够借助进气管喷射予以配给,其特征在于,为了进行直接启动,能够把燃料借助直接喷射引进到至少一个气缸(4)中并且能够点燃,并且设置了一些机构,以便一旦存在足够的转矩就借助进气管喷射配给燃料的至少50%,其中,进行扩展的直接启动(103,104,106,107),在所述扩展的直接启动中进行所述内燃机(2)的反转并且借助直接喷射配给对于所述内燃机(2)的反转所需要的燃料。
8.按照权利要求7的内燃机(2),其特征在于,该内燃机被设计用于实施按照权利要求1至6中任一项的方法。
9.按照权利要求7的内燃机(2),其特征在于,所述内燃机(2)是汽油机。
10.一种用于控制和调节内燃机(2)的运行的控制器(3),其中,针对内燃机(2)的燃料配给,规定了直接喷射和进气管喷射,使得至少在内燃机(2)的一种工作模式下,燃料的第一部分能够借助直接喷射予以配给,而第二部分能够借助进气管喷射予以配给,其特征在于,所述控制器(3)被编程用于实施按照权利要求1至6中任一项的方法。
11.按照权利要求10的控制器(3),其特征在于,所述内燃机(2)是汽油机。
12.一种存储部件,在所述存储部件上存储了计算机程序(25),所述计算机程序能在用于控制和调节内燃机(2)的运行的控制器(3)上运行,其特征在于,所述计算机程序(25)被编程用于当它在控制器(3)上运行时执行按照权利要求1至6中任一项的方法。
13.按照权利要求12的存储部件,其特征在于,所述存储部件被实现为配属于控制器(3)的存储器区域(12)的一部分、被实现为随机存取存储器、只读存储器、光学存储介质,或者被实现为虚拟存储器的一部分。
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