[发明专利]螺旋式齿轮限位装置

说明书

技术领域

本发明属于工件夹紧装置领域。

背景技术

目前钻制齿轮端面孔时，多采用配对齿轮定齿形，无法对夹具本身进行检测，只能根据加工出的产品实测后再对夹具进行调整，调整好后再采用焊接方式将定位齿轮固定，焊接后的夹具因内应力的原因引起变形，夹具使用过程很不稳定，调试夹具时间长，产品质量不稳定，合格率较低。

授权公告号为CN102275080B的专利文件，公开了一种装置，包括底座以及安装在所述底座上的夹具组合，所述夹具组合包括支承座、定位块、弹性套、拉杆、定位销、压块以及定位销座，所述支承座的上方水平搁置有齿轮，所述定位块卡在所述齿轮的键槽中，所述定位销的球形头部水平插入所述齿轮的两齿之间以防止齿轮旋转，所述弹性套的上端穿在所述齿轮的内孔中，所述拉杆从上向下穿过弹性套且拉杆的锥形尾部将弹性套的上端撑开以实现齿轮与弹性套的无隙定位，所述拉杆的下端伸入所述底座中，所述压块压在所述齿轮的上方。该技术方案焊接的夹具使用过程很不稳定，调试夹具时间长，产品质量不稳定，合格率较低。并且由于该技术方案采用拉杆使弹性套变形的方法来固定齿轮，拉杆中部与弹性套之间有间隙，在拉杆插入时，如果对弹性套的作用力过大，弹性套上述间隙所在部分会与拉杆贴合，造成弹性套对齿轮内圈的侧压力分散，达不到固定的效果。

发明内容

本发明的目的在于提供一种螺旋式齿轮限位装置来解决现有技术存在的固定齿轮时，固定元件组对齿轮内圈侧压力分散的问题。

为了达到上述目的，本发明的基础方案提供一种螺旋式齿轮限位装置，螺旋式齿轮限位装置，包括底座以及安装在所述底座上的夹具组合，所述夹具组合包括齿轮支承座、固定元件组、定位块、压块，所述定位块卡在所述齿轮的键槽中，所述固定元件组包括销子、螺旋条，螺旋条一端固定在销子上，销子位于支撑座中心，螺旋条另一端固定在支承座上，螺旋条沿着销子外周由下至上延伸，螺旋条宽度均匀，螺旋条的中心线与销子的中心线重合，螺旋条沿垂直方向的投影呈圆形。

本基础方案的原理在于：将齿轮套进固定元件后，将压块摆到齿轮上平面将齿轮压紧，将定位块头部置于齿轮键槽中。然后旋转销子头部，使销子上的螺旋条散开，因为螺旋条的螺旋特点，螺旋条散开时呈圈状。因为螺旋条两端都被固定，散开时，螺旋条圈数减少，而直径变大，对齿轮孔内壁形成侧压力。因为螺旋条沿着销子外周由下至上延伸，所以散开时，螺旋条是以销子中心线散开的。因为螺旋条宽度均匀，螺旋条的中心线与销子的中心线重合，螺旋条沿垂直方向的投影呈圆形，所以散开后，螺旋条仍然呈圆形。齿轮中心孔也圆形，所以散开后，螺旋条外侧与齿轮孔内壁可以完全贴合，利用摩擦力使齿轮固定。因为螺旋条外侧与齿轮孔内壁完全贴合，使齿轮孔内壁受力均匀。

本基础方案的有益效果在于：解决了现有技术存在的固定齿轮时，固定元件组对齿轮内圈侧压力分散的问题。

进一步，设置在所述底座上的夹具组合共六组，按照2*3 的矩阵分布。六工位的定位设计，提高了工作效率，降低了生产成本。

进一步，所述夹具组合中的压块共两块，分别压在所述齿轮的左右两侧。在保证齿轮受力平衡的同时，进一步降低了生产成本。

进一步，所述底座由上底板、下底板、以及设置在上、下底板之间的垫板组成，所述上底板与下底板通过螺钉连接在一起，下底板上设有用于连接机床的T型螺栓。进一步优化底座结构，使其便于固定在车床上。

进一步，所述销子顶部呈齿轮状，所述压块上设有与销子顶部相配合的止转齿轮，止转齿轮通过螺钉固定在压块上。完成齿轮固定后，将止转齿轮与销子顶部啮合，然后拧紧螺钉，使止转齿轮不能转动，进而使销子不能转动，达到保持齿轮固定状态的效果。

进一步，所述支承座螺纹固定在底座上。使支撑座可根据齿轮尺寸替换。

附图说明

图1为本发明实施例螺旋式齿轮限位装置的结构示意图；

图2为本发明中固定元件组的示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：T型螺栓1、压块2、止转齿轮3、固定元件组4、齿轮5、定位块6、支承座7、上底板8、垫板9、下底板10、销子11、螺旋条12。