[发明专利]车辆用动力传递装置

权利要求书

1.一种车辆用动力传递装置，在该车辆用动力传递装置中，与车辆的驱动源(E)连接的无级变速器(T)具有：输入轴(12)，来自所述驱动源(E)的驱动力被输入至该输入轴(12)；输出轴(13)，其与所述输入轴(12)平行配置；多个传递单元(14)，它们以连接所述输入轴(12)与所述输出轴(13)的方式并列设置；以及变速箱体(11)，其收纳所述输入轴(12)、所述输出轴(13)和所述多个传递单元(14)，

各所述传递单元(14)具有：

偏心部件(19)，其与所述输入轴(12)一体地进行偏心旋转；

变速致动器(23)，其变更所述偏心部件(19)的偏心量；

摆动连杆(42)，其以能够摆动的方式支承于所述输出轴(13)；

单向离合器(36)，其配置于所述输出轴(13)与所述摆动连杆(42)之间，在所述摆动连杆(42)向一个方向进行了摆动时，该单向离合器(36)接合，在所述摆动连杆(42)向另一方向进行了摆动时，该单向离合器(36)解除接合；以及

连接杆(33)，其连接所述偏心部件(19)与所述摆动连杆(42)，

该车辆用动力传递装置的特征在于，

所述变速箱体(11)由与所述驱动源(E)连结的支承框架(51)以及覆盖所述支承框架(51)和所述多个传递单元(14)的密封盖(52)构成，

所述支承框架(51)由以下部分构成：一对侧部框架(54、55)，它们分别借助于输入轴侧轴承(21、22)支承所述输入轴(12)的两端部并且分别借助于输出轴侧轴承(34、35)支承所述输出轴(13)的两端部；以及连结框架(56、57)，其在所述输入轴(12)与所述输出轴(13)之间，在与所述连接杆(33)的移动轨迹不干渉的位置连结所述一对侧部框架(54、55)，

所述摆动连杆(42)与所述连接杆(33)的连接部位于连结所述输入轴(12)的轴线(L)与所述输出轴(13)的轴线(L1)的线(L2)的一侧，

位于所述线(L2)的另一侧的所述连结框架(56)比所述输入轴侧轴承(21、22)与所述输出轴侧轴承(34、35)之间的中央位置更靠所述输入轴(12)侧，位于所述线(L2)的一侧的所述连结框架(57)比所述输入轴侧轴承(21、22)与所述输出轴侧轴承(34、35)之间的中央位置更靠所述输出轴(13)侧。

2.根据权利要求1所述的车辆用动力传递装置，其特征在于，

当沿所述输入轴(12)以及所述输出轴(13)的轴向观察时，所述连结框架(56、57)配置于与第1连接线(T1)和第2连接线(T2)都不重合的位置，所述第1连接线(T1)连接所述输入轴侧轴承(21、22)与所述输出轴侧轴承(34、35)的上端之间，所述第2连接线(T2)连接所述输入轴侧轴承(21、22)与所述输出轴侧轴承(34、35)的下端之间。

3.根据权利要求1或2所述的车辆用动力传递装置，其特征在于，

所述连结框架(56、57)配置于所述输入轴侧轴承(21、22)与所述输出轴侧轴承(34、35)之间的大致中央位置。

4.根据权利要求1或2所述的车辆用动力传递装置，其特征在于，

所述连接杆(33)具有开口部(33d)，所述连结框架(57)被配置成贯通所述开口部(33d)。