[发明专利]燃油泵和供油系统

权利要求书

1.一种燃油泵(100)，其特征在于，包括：

泵体(10)，所述泵体(10)具有柱塞腔(10b)、储油腔(10g)、主吸油口(10a)、副吸油口(10e)和出油口(10h)，所述柱塞腔(10b)适于通过所述主吸油口(10a)与主油箱(210)连通，所述储油腔(10g)适于通过所述副吸油口(10e)与副油箱(220)连通，所述柱塞腔(10b)和所述储油腔(10g)均与所述出油口(10h)连通；

柱塞(20)，所述柱塞(20)沿轴向可移动地设在所述柱塞腔(10b)内，且所述柱塞(20)具有柱塞通油孔(22a)，所述柱塞通油孔(22a)可选择性地开闭；

传动件和驱动件(40)，所述驱动件(40)通过所述传动件与所述柱塞(20)相连。

2.根据权利要求1所述的燃油泵(100)，其特征在于，所述柱塞腔(10b)与所述出油口(10h)之间设有文丘里管(10c)。

3.根据权利要求2所述的燃油泵(100)，其特征在于，所述文丘里管(10c)与所述出油口(10h)之间设有缩口管(10d)。

4.根据权利要求3所述的燃油泵(100)，其特征在于，所述泵体(10)还具有射流腔(10f)，所述储油腔(10g)通过所述射流腔(10f)与所述副吸油口(10e)以及所述出油口(10h)连通。

5.根据权利要求4所述的燃油泵(100)，其特征在于，所述泵体(10)包括前泵体(11)和后泵体(12)，所述柱塞腔(10b)、所述文丘里管(10c)和所述缩口管(10d)沿轴向依次设在所述前泵体(11)上，所述柱塞腔(10b)的一端敞开以形成所述主吸油口(10a)，所述出油口(10h)设在所述后泵体(12)上，且所述后泵体(12)与所述前泵体(11)的远离所述主吸油口(10a)的一端相连以限定出环形的所述储油腔(10g)和所述射流腔(10f)。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的燃油泵(100)，其特征在于，所述驱动件(40)包括：

定子(41)，所述定子(41)具有定子腔；

动子(42)，所述动子(42)沿轴向可移动地设在所述定子腔内且与所述传动件相连；

弹性件(43)，所述弹性件(43)弹性连接在所述动子(42)与所述泵体(10)之间。

7.根据权利要求1-5中任一项所述的燃油泵(100)，其特征在于，所述传动件为柱塞连杆(30)，所述柱塞(20)包括：

柱塞本体(22)，所述柱塞本体(22)套设在所述柱塞连杆(30)上，且与所述柱塞腔(10b)密封配合，所述柱塞通油孔(22a)设在所述柱塞本体(22)上；

柱塞盖(21)，所述柱塞盖(21)固定连接在所述柱塞连杆(30)上，且具有封堵部(21a)，所述封堵部(21a)可选择性地封堵所述柱塞通油孔(22a)；

轴向限位件(23)，所述轴向限位件(23)与所述柱塞连杆(30)固定连接且轴向限位所述柱塞本体(22)。

8.根据权利要求7所述的燃油泵(100)，其特征在于，所述柱塞通油孔(22a)为沿轴向的圆柱孔，所述柱塞通油孔(22a)为多个，多个所述柱塞通油孔(22a)均布在所述柱塞本体(22)上。

9.一种供油系统(1000)，其特征在于，包括：

主油箱(210)；

副油箱(220)；

如权利要求1-8中任一项所述的燃油泵(100)，所述燃油泵(100)的驱动件(40)为电控式；

转换器(420)，所述转换器(420)与所述驱动件(40)相连，且适于与电源相连；

控制单元(410)，所述控制单元(410)设置成适于根据发动机(300)的进气压力信号向所述转换器(420)输入控制信号。

10.根据权利要求9所述的供油系统(1000)，其特征在于，所述主油箱(210)的底壁具有凹槽(211)，所述燃油泵(100)安装在所述主油箱(210)内且设置为所述主吸油口(10a)位于所述凹槽(211)内，所述主油箱(210)内设有主油位传感器，所述主油位传感器布置在所述凹槽(211)外且与所述控制单元(410)相连。