[发明专利]一种路况监测方法、装置及其用于监测道路路况的系统

说明书

本发明公开了一种路况监测方法、装置及其用于监测道路路况的系统，涉及物联网技术领域，其中的方法包括：获取车辆通过交通路口的通行时长；确定车辆当前所在的通行路段对应的区段属性，并获取与区段属性对应的通行时长经验阈值；将通行时长与通行时长经验阈值进行比对，基于比对结果确定交通路口当前的拥堵状态。本发明的方法、装置及其系统，通过获取与当前区段属性对应的通行时长经验阈值作为道路路况的判断依据，可以减小时间、天气等因素的影响，判断更加准确；能够定时校正通行时长经验阈值，可以适应路况、天气等因素的不规律变化，采用LoRa技术改善了接收的灵敏度以及能够并行接收并处理多个节点的数据。

技术领域

本发明涉及物联网技术领域，尤其涉及一种路况监测方法、装置及其用于监测道路路况的系统。

背景技术

随着车辆保有量的快速增长，拥堵已经成为一个重要的社会问题。在当前的交通管理系统中，绝大多数路口是通过红绿灯系统进行交通指挥的，而绝大多数红绿灯是通过预设程序进行控制的，红绿灯通行模式和通行时间设计与实际路况不匹配已经成为交通拥堵的重要原因之一。现存的红绿灯控制系统，不能通过对所在路口交通通行的实时状况进行即时分析，并迅速调整通行模式或红绿灯对不同方向的通行时间，进而争取在所有路口以最优的红绿灯指挥模式指挥交通，减少因红绿灯指挥模式的不合理造成交通拥堵可能性。随着物联网技术的发展，物联网技术在交通行业中的应用越来越广泛，用于监测道路路况的系统能够完成判断路况的拥堵状况对交通管理提供参考、并对过往车辆提供提示信息等工作，但在判断路口或特殊地段路况方面，现有的用于监测道路路况的系统仅根据固定行驶时间经验值进行判断，判断精确度不高。

发明内容

有鉴于此，本发明要解决的一个技术问题是提供一种路况监测方法、装置及其用于监测道路路况的系统。

根据本发明的一个方面，提供一种路况监测方法，包括：获取车辆通过交通路口的通行时长；确定车辆当前所在的通行路段对应的区段属性，并获取与区段属性对应的通行时长经验阈值；将所述通行时长与所述通行时长经验阈值进行比对，基于比对结果确定所述交通路口当前的拥堵状态。

可选地，所述确定车辆当前所在的通行路段对应的区段属性、并获取与所述区段属性对应的通行时长经验阈值包括：获取车辆当前所在的通行路段的道路类型，其中，所述道路类型包括：环岛、城市干线、国道；基于所述道路类型以及区分维度确定所述区段属性，其中，所述区分维度包括：时间、天气；根据所述区段属性与经验阈值的映射关系获取与所述区段属性对应的所述通行时长经验阈值。

可选地，在预设的周期时长内采集车辆通过交通路口的通行时长；基于采集的通行时长确定新通行时长经验值；判断所述新通行时长经验值是否满足预设的经验值校正规则，如果是，则更新所述区段属性与经验阈值的映射关系，将所述新通行时长经验值作为与所述区段属性对应的所述通行时长经验阈值，并存储被替换的所述通行时长经验阈值。

可选地，所述基于采集的通行时长确定新通行时长经验值包括：

确定在第n+1个周期时长内的新通行时长经验值为T_n+1；

其中，t_i为第i个车辆通行时长，v_i为通过交通路口的通行时长为t_i的车辆数量，k为采集的车辆通行时长的总个数。

可选地，所述判断所述新通行时长经验值是否满足预设的经验值校正规则包括：获取与所述区段属性对应的全部通行时长经验阈值的平均值；确定所述全部通行时长经验阈值的历史经验值方差

其中，T_i为第i个与所述区段属性对应的通行时长经验阈值，m为与所述区段属性对应的全部通行时长经验阈值的数量；

设定波动阈值q，当判断时，则确定所述新通行时长经验值满足预设的经验值校正规则。