[发明专利]控制自动驻车功能的方法及装置

说明书

本公开提供了一种控制自动驻车功能的方法及装置，该控制自动驻车功能的方法包括：获取汽车的位置信息；在根据汽车的位置信息确定汽车位于目标区域内时，关闭自动驻车功能，目标区域为预先设定的预期会发生汽车频繁启停的区域。本公开，通过在用户频繁启停的区域自动关闭自动驻车功能，避免了用户在频繁启停的区域不断开启驻车制动器导致的顿挫、蹿车，提高了用户体验。

技术领域

本公开涉及车辆技术领域，尤其涉及控制自动驻车功能的方法及装置。

背景技术

驻车制动器，能够在汽车停车时，锁住传动轴或者后轮，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。例如，在手动挡汽车中，驻车制动器就是俗称的手刹，在自动档汽车中驻车制动器就是停车挡。自动驻车功能(英文：Autohold)，能够在汽车停车时，自动开启驻车制动器，当用户结束停车，继续前行时，只需要轻踩油门，使得驱动力大于行驶阻力，即可解除驻车制动，不需要用户手动操作，对于交通较为堵塞的市区，行车过程中走走停停，用户手动控制驻车制动器极为麻烦，而且很容易忘记，构成安全隐患。

但是，在有些应用场景中，例如用户并不是正常行驶，而是在停车或者挪车时，如果开启自动驻车功能，在停车或挪车过程中频繁启停，导致频繁的顿挫、蹿车，用户体验极差。

发明内容

本公开实施例提供一种控制自动驻车功能的方法及装置。所述技术方案如下：

根据本公开实施例的第一方面，提供一种控制自动驻车功能的方法，应用于控制自动驻车功能的装置，该方法包括：

获取汽车的位置信息，汽车的位置信息用于指示汽车所处的位置；

在根据汽车的位置信息确定汽车位于目标区域内时，关闭自动驻车功能，目标区域为预先设定的预期会发生汽车频繁启停的区域。

在该实施例中，由于目标区域是很可能发生汽车频繁启停的区域，当汽车驶入目标区域后，自动关闭自动驻车功能，就能够避免用户在频繁启停的过程中不断开启驻车制动器导致频繁的顿挫、蹿车，提高了用户体验。

在一个实施例中，在根据位置信息确定汽车位于目标区域内时，关闭自动驻车功能，包括：

在根据位置信息确定汽车位于目标区域内，且汽车在目标区域内停车后在第一预设时长内再次启动时，关闭自动驻车功能。

在该实施例中，考虑到汽车在目标区域内也存在不发生频繁启停的可能性，例如，有可能只是路过，此时不宜关闭自动驻车功能，当汽车位于目标区域内且在停车后第一预设时长内再次启动，说明汽车启停间隔时间短，很可能在停车或挪车，通过两个条件进行判定，控制自动驻车功能更为准确。

在一个实施例中，在根据位置信息确定汽车位于目标区域内时，关闭自动驻车功能，包括：

在根据位置信息确定汽车位于目标区域内，且汽车在目标区域内的第二预设时长内的启停频率达到预设启停频率时，关闭自动驻车功能。

在该实施例中，考虑到汽车在目标区域内也存在不发生频繁启停的可能性，例如，有可能只是路过，此时不宜关闭自动驻车功能，当汽车位于目标区域内且在该区域中一段时间内的启停频率大，说明汽车很可能在停车或挪车，通过两个条件进行判定，控制自动驻车功能更为准确。

在一个实施例中，该方法还包括：

在根据汽车的位置信息确定汽车位于目标区域外时，启动自动驻车功能。

在该实施例中，在汽车位于目标区域外时，启动自动驻车功能，使用户在正常行驶中能够享受自动驻车带来的便捷。

在一个实施例中，在根据汽车的位置信息确定汽车位于目标区域外时，启动自动驻车功能，包括：

在根据汽车的位置信息确定汽车位于目标区域外，且汽车在目标区域外的持续行驶时间超过第三预设时长时，启动自动驻车功能。