[发明专利]用于使内燃机运行的方法和控制装置以及机动车

说明书

本发明涉及一种用于使驱动装置的内燃机(3)运行的方法(14)。该方法包括根据已切断的内燃机(3)的起动要求借助于驱动装置的驱动组件(4,5,6)将内燃机的内燃机转速(n_VKM)直接调节(15,16,18)到目标转速上，其中，目标转速随时间变化。尤其地，同时禁用怠速调节器。

技术领域

本发明涉及一种用于使驱动装置、例如混合动力驱动部的内燃机运行的方法和控制装置。此外，本发明涉及一种机动车，其带有具有内燃机的驱动装置和用于使内燃机运行的控制装置。

背景技术

带有具有内燃机和可与内燃机相联结的电动机的混合动力驱动部的车辆是广泛流行的。为了起动内燃机，通过外部力矩、例如电动机的力矩且如有可能通过来自车辆离合器的拉力矩并且如有可能通过内部力矩、例如内燃机的内部力矩拖曳内燃机并且将其带到预定的转速上，在该转速下起动内燃机。

文件DE 10 2007 055 824 A1说明了，可根据车辆的当前行驶情况以不同的方式拖曳内燃机。如果车辆停止，则使内燃机与电动机相连接并且通过电动机的运行匹配内燃机的转速。如果车辆已经运动，则首先提高电动机的转速并且紧接着使电动机与内燃机相连接，以匹配内燃机的转速。

在带有起停功能的机动车的内燃机再起动的情况中，在拖曳内燃机的情况中常常取消燃料喷射，如文件DE 197 05 865 C2和DE 10 2006 040 339 A1所说明的那样。相应地，内燃机不提供力矩，因此可导致起动动力的受损。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于使内燃机运行的方法和控制装置以及带有这种控制装置的机动车，其实现了更高的起动舒适性，起动质量的更好的可复制性和在起动要求与车辆离合器的关闭之间更短的起动阶段。

该目的通过根据本发明的用于使内燃机运行的方法、根据本发明的用于使内燃机运行的控制装置以及根据本发明的机动车实现。

根据第一方面，本发明涉及一种用于使驱动装置的内燃机运行的方法，其包括：根据用于起动已切断的内燃机的起动要求借助于驱动装置的驱动组件将内燃机转速直接调节到目标转速上，其中，目标转速随时间变化。

根据第二方面，本发明涉及一种用于驱动装置的控制装置，驱动装置带有内燃机和用于拖曳内燃机的驱动组件，其中，控制装置构造用于按照根据第一方面的用于使驱动装置的内燃机运行的方法使驱动装置运行。

根据第三方面，本发明涉及一种机动车，其带有驱动装置和根据第二方面的控制装置，驱动装置具有内燃机和用于拖曳内燃机的驱动组件。

由以下对本发明的优选实施例的说明得出本发明的其它有利的设计方案。

本发明涉及一种用于使驱动装置的内燃机运行的方法，尤其地用于使驱动装置的内燃机再起动的方法。再起动可以是从驱动装置的一种状态中起动内燃机，在该状态中驱动装置是主动的，尤其地驱动装置的点火系统是主动的，并且内燃机已被切断。

驱动装置包含内燃机和驱动组件，例如电驱动组件，例如电机(驱动电机)，起动机发电机，尤其地带件起动机发电机和/或电起动装置。

驱动组件可持续地或可分离地、例如经由分离离合器与内燃机相联结。此外，超速离合机构可布置在内燃机与驱动组件之间。例如，驱动装置持续地与驱动组件相联结并且在内燃机和驱动组件之间未布置超速离合机构。

驱动装置可利用起动元件、通常利用可自动或手动操纵的起动离合器或者利用例如可具有分接离合器的液力变矩器、并且如有必要可利用分级的变速器连结到从动装置处。从动装置可包括车辆的差速器、驱动轴和/或车轮。