[发明专利]轨道交通安全监控方法和监控系统以及轨道列车在审
申请号: | 201611049266.0 | 申请日: | 2016-11-23 |
公开(公告)号: | CN108082215A | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
发明(设计)人: | 颜杰;宋以鹰 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B61L23/00 | 分类号: | B61L23/00;B61L27/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张大威 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道交通 安全监控 轨道列车 轨道区域 红外热像图 安全监控系统 监控系统 控制轨道 行车安全 轨道 减速 停车 行驶 监控 列车 保证 | ||
本发明公开了一种轨道交通安全监控方法,该轨道交通安全监控方法包括:获取轨道列车行驶前方的轨道区域的红外热像图;根据红外热像图判断轨道区域内是否存在异常;以及如果确定轨道区域内存在异常,则控制轨道列车减速和/或停车。该监控方法,可以在轨道出现异常时及时处理,保证轨道行车安全。本发明还公开一种轨道列车和轨道交通安全监控系统。
技术领域
本发明属于车辆技术领域,尤其涉及一种轨道交通安全监控方法,以及轨道列车和包括该轨道列车的轨道交通安全监控系统。
背景技术
目前,轨道交通系统中,一部分监控设备设置摄像头录像,通过监控人员通过监控屏幕进行安全监控,但是,人容易注意力不集中,有可能遗漏摄像头的监控画面,进而不能实时地进行观察,存在安全隐患。
发明内容
本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
为此,本发明需要提出一种轨道交通安全监控方法,该监控方法,可以在轨道出现异常时及时处理,保证轨道行车安全。
本发明还提出一种轨道列车和包括该轨道列车的轨道交通安全监控系统。
为了解决上述问题,本发明一方面提出的轨道交通安全监控方法,包括:获取轨道列车行驶前方的轨道区域的红外热像图;根据所述红外热像图判断所述轨道区域是否存在异常;以及如果确定所述轨道区域存在异常,则控制所述轨道列车减速和/或停车。
根据本发明实施例的轨道交通安全监控方法,通过检测轨道列车行驶方向的轨道区域的红外热像图,在根据该红外热像图判断前方轨道存在异常时,控制轨道列车减速和/或停车,相对于依靠人为监控,更加及时有效,保证轨道交通的安全。
在本发明的一些实施例中,根据所述红外热像图判断所述轨道区域是否存在异常,进一步包括:将所述红外热像图与预存的所述轨道区域的安全红外热像图进行比较;如果所述红外热像图与所述安全红外热像图存在差异,则确定所述轨道区域存在异常。
在本发明的一些实施例中,所述轨道交通安全监控方法还包括:如果确定所述轨道区域存在异常,发送报警信息至监控装置,以将所述报警信息提供给监控人员,从而可以提醒监控人员及时排除危险,恢复轨道列车运行。
在本发明的一些实施例中,通过红外热成像装置检测所述轨道列车行驶方向的轨道区域的红外热像图,所述红外热像装置安装在所述轨道列车的前端。
为了解决上述问题,本发明另一方面提出的轨道列车,包括:红外热成像装置,用于检测所述轨道列车行驶前方的轨道区域的红外热像图;处理装置,用于根据所述红外热像图判断所述轨道区域是否存在异常;和控制装置,用于在确定所述轨道区域存在异常时,控制所述轨道列车减速和/或停车。
根据本发明实施例的轨道列车,通过红外热成像装置检测行驶方向的轨道区域的红外热像图,在处理装置根据该红外热像图判断前方轨道存在异常时,控制装置控制轨道列车减速和/或停车,相对于依靠人为监控,更加及时有效,保证轨道交通的安全。
在本发明的一些实施例中,所述处理装置进一步包括:比较模块,用于将所述红外热像图与预存的所述轨道区域的安全红外热像图进行比较;判断模块,用于在所述红外热像图与所述安全红外热像图存在差异时,确定所述轨道区域存在异常。
在本发明的一些实施例中,该轨道列车还包括:通讯装置,用于在确定所述轨道区域存在异常时,发送报警信息至监控装置,以将所述报警信息提供给监控人员,从而可以提醒监控人员及时排除危险,恢复轨道列车运行。
在本发明的一些实施例中,所述红外成像装置安装在所述轨道列车的前端。
基于上述方面的轨道交通安全监控方法和轨道列车,本发明再一方面的轨道交通安全监控系统,包括:上述方面的轨道列车;和监控装置,用于对所述轨道列车进行监控。
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