[发明专利]用于控制无级变速器的方法和设备有效
| 申请号: | 201611037890.9 | 申请日: | 2016-11-10 |
| 公开(公告)号: | CN106696949B | 公开(公告)日: | 2019-07-05 |
| 发明(设计)人: | D·H·武;C·J·魏因加茨;C·J·霍金斯;P·A·奈克 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号: | B60W10/107 | 分类号: | B60W10/107 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 贺紫秋 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 控制 无级 变速器 方法 设备 | ||
1.一种控制联接到车辆传动系的动力系统的无级变速器(CVT)的方法,所述方法包括:
确定响应于加速器踏板位置的最小和最大CVT输入速度;
监测车辆速度和CVT输入速度;
确定监测到的CVT输入速度达到最小CVT输入速度的车辆速度的大小;
根据所述车辆速度,确定目标CVT输入加速比;
根据所述目标CVT输入加速比,确定输入速度轨迹;
根据所述输入速度轨迹和监测到的CVT输入速度达到最小CVT输入速度的车辆速度的大小,确定期望速度比;并且
根据所述期望速度比控制所述CVT。
2.如权利要求1所述的方法,其中确定所述期望速度比还包括当所述CVT输入速度超过所述最大CVT输入速度时,确定所述期望速度比的逐步增加。
3.如权利要求1所述的方法,其中确定所述期望速度比还包括当所述CVT输入速度低于所述最小CVT输入速度时,确定所述期望速度比的逐步减少。
4.如权利要求1所述的方法,其中根据所述车辆速度确定所述目标CVT输入加速比包括减少所述目标CVT输入加速比,同时增加所述车辆速度。
5.如权利要求1所述的方法,其中根据所述期望速度比控制所述CVT还包括响应于期望速度比来控制主压力命令以驱动所述CVT的变速器的主带轮的可移动滑轮的致动器。
6.如权利要求1所述的方法,其中根据所述期望速度比控制所述CVT还包括响应于所述期望速度比来控制辅助压力命令以驱动所述CVT的变速器的辅助带轮的可移动滑轮的致动器。
7.一种用于车辆的无级变速器(CVT),包括:
变速器,其包括主带轮和辅助带轮,所述主带轮包括致动器控制的可移动滑轮,所述辅助带轮包括致动器控制的可移动滑轮;
所述主带轮转动地联接到输入构件,所述输入构件联接到内燃机,所述辅助带轮联接到所述车辆的传动系;以及
控制器,其包括指令集,执行所述指令集以:
确定响应于加速器踏板位置的最小和最大CVT输入速度,
监测车辆速度和CVT输入速度,
确定监测到的CVT输入速度达到最小CVT输入速度的车辆速度的大小;
根据所述车辆速度,确定目标CVT输入加速比,
根据所述目标CVT输入加速比,确定输入速度轨迹;
根据所述输入速度轨迹和监测到的CVT输入速度达到最小CVT输入速度的车辆速度的大小,确定期望速度比,并且
根据所述期望速度比,控制所述主带轮和所述辅助带轮的可移动滑轮。
8.如权利要求7所述的CVT,其中确定响应于所述目标CVT输入加速比的所述期望速度比的所述可执行指令集包括当所述CVT输入速度超过所述最大CVT输入速度时逐步增加所述期望速度比的所述可执行指令集。
9.如权利要求7所述的CVT,其中确定响应于所述目标CVT输入加速比的所述期望速度比的所述可执行指令集包括当所述CVT输入速度低于所述最小CVT输入速度时使所述期望速度比逐步减少的所述可执行指令集。
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