[发明专利]双重缓冲防变形的汽车保险杠

说明书

本发明公开了双重缓冲防变形的汽车保险杠，隐形保险杠焊接可视保险杠结合成一体，在隐形保险杠和可视保险杠之间填充有弹性缓冲支架，弹性缓冲支架上设置有多条半圆形橡胶气囊，在半圆形橡胶气囊内壁的前侧和后侧设置有多根钢筋立柱，多根橡胶立柱呈矩阵式排列，安装架和可视保险杠之间设有过渡杆和缓冲弹簧，可视保险通过一弹性连接件与安装架纵梁铆接，未弹出时位于隐形保险杠下面，弹出时位于可视保险杠前端。具有双重缓冲，提高车内人员安全性。可以有效减小来自外界的冲击压力，提高汽车保险杠的抗冲击性能，缓冲效果好，减少维修次数，过渡杆承受挤压力后变形，将碰撞后的影响降低，使用效果良好。

技术领域

本发明属于汽车保险杠设备技术领域，具体涉及双重缓冲防变形的汽车保险杠。

背景技术

汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力、防护车身前后的安全装置。随着汽车工业的发展，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路，汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置，一般由外板、缓冲材料和横梁等三部分组成。汽车在撞击的瞬间冲击力极大，单靠一个保险杠的缓冲作用还不足以形成有效保护。汽车在行驶过程中会出现碰撞的情况，为了防止碰撞给汽车和乘客带来严重的损伤，这就需要安装保险杠为汽车做保护作用，目前的保险杠不能有效的将汽车碰撞时产生的势能速度消散掉，防护作用差。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供双重缓冲防变形的汽车保险杠。

本发明采取的技术方案为：

双重缓冲防变形的汽车保险杠，包括安装架、隐形保险杠、可视保险杠，其特征在于，所述隐形保险杠焊接可视保险杠结合成一体，在隐形保险杠和可视保险杠之间填充有弹性缓冲支架，弹性缓冲支架上设置有多条半圆形橡胶气囊，在半圆形橡胶气囊内壁的前侧和后侧设置有多根钢筋立柱，多根橡胶立柱呈矩阵式排列，安装架和可视保险杠之间设有过渡杆和缓冲弹簧，所述可视保险通过一弹性连接件与安装架纵梁铆接，未弹出时位于隐形保险杠下面，弹出时位于可视保险杠前端。

进一步的，所述橡胶气囊内填充惰性气体。

进一步的，所述所述缓冲弹簧的一端与过渡杆相抵，所述缓冲弹簧的另一端与钢筋立柱相抵。

进一步的，所述过渡杆和缓冲弹簧的数目至少设置为2 个。

进一步的，所述安装架设置为三脚架结构。

本发明的有益效果为：

本发明中隐形保险杠、可视保险杠形成双重缓冲防变形作用，在速度不高的时候弹出保险杠处于隐形保险杠下面，超速时弹出保险杠弹出位于隐形保险杠前面，遇到撞击时，具有双重缓冲，提高车内人员安全性。弹性缓冲支架上的半圆形橡胶气囊可以有效减小来自外界的冲击压力，提高汽车保险杠的抗冲击性能，缓冲效果好，在发生轻微刮碰时，通过半圆形橡胶气囊和橡胶立柱就能够有效防止车体被被刮伤，减少维修次数，保险杠向内移动，过渡杆承受挤压力后变形，这样就将碰撞的势能消除一部分，随后保险杠和安装架之间的弹簧继续将势能消除，将碰撞后的影响降低，使用效果良好。

具体实施方式

双重缓冲防变形的汽车保险杠，包括安装架、隐形保险杠、可视保险杠，其特征在于，所述隐形保险杠焊接可视保险杠结合成一体，在隐形保险杠和可视保险杠之间填充有弹性缓冲支架，弹性缓冲支架上设置有多条半圆形橡胶气囊，在半圆形橡胶气囊内壁的前侧和后侧设置有多根钢筋立柱，多根橡胶立柱呈矩阵式排列，安装架和可视保险杠之间设有过渡杆和缓冲弹簧，所述可视保险通过一弹性连接件与安装架纵梁铆接，未弹出时位于隐形保险杠下面，弹出时位于可视保险杠前端。

进一步的，所述橡胶气囊内填充惰性气体。

进一步的，所述所述缓冲弹簧的一端与过渡杆相抵，所述缓冲弹簧的另一端与钢筋立柱相抵。