[发明专利]一种座位调整方法及汽车

说明书

本发明公开了一种座位调整方法及汽车，该方法应用于汽车，包括：测量汽车的油门和/或刹车与驾驶员的双脚之间的第一距离；判断第一距离是否大于第一预设值；当第一距离大于第一预设值时，调整油门和/或刹车与驾驶员的座位之间的距离。实施本发明实施例，可以提高座位调整的灵活性。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体涉及一种座位调整方法及汽车。

背景技术

随着电子技术的不断发展，汽车已成为人们日常生活中必不可少的交通工具。而驾驶员是汽车上必不可少的人员，在驾驶员开车的过程中，当座位位置不合理时，可能会影响驾驶员开车，因此，驾驶员的座位位置非常重要。目前，一种常见的座位调整方法；驾驶员手动调整座位，由于需要驾驶员手动操作，以致降低了座位调整的灵活性。

发明内容

本发明实施例公开一种座位调整方法及汽车，用于提高座位调整的灵活性。

本发明实施例第一方面公开一种座位调整方法，包括：

测量所述汽车的油门和/或刹车与驾驶员的双脚之间的第一距离；

判断所述第一距离是否大于第一预设值；

当所述第一距离大于所述第一预设值时，调整所述油门和/或所述刹车与驾驶员的座位之间的距离。

结合本发明实施例第一方面，在本发明实施例第一方面的第一种可能的实现方式中，所述方法还包括：

测量所述汽车的车底板与驾驶员的头顶之间的第二距离；

判断所述第二距离是否满足预设规则；

当所述第二距离不满足所述预设规则时，调整所述车底板与所述座位之间的距离。

结合本发明实施例第一方面或第一方面的第一种可能的实现方式，在本发明实施例第一方面的第二种可能的实现方式中，所述测量所述汽车的油门和/或刹车与驾驶员的双脚之间的第一距离包括：

通过距离传感器测量第三距离；

判断所述第三距离是否处于预设范围内；

当所述第三距离处于所述预设范围内时，将所述第三距离确定为所述汽车的油门和/或刹车与驾驶员的双脚之间的第一距离。

结合本发明实施例第一方面的第二种可能的实现方式，在本发明实施例第一方面的第三种可能的实现方式中，所述测量所述汽车的车底板与驾驶员的头顶之间的第二距离包括：

通过红外线传感器测量所述汽车的车顶与所述驾驶员的头顶之间的第四距离；

根据所述车顶与所述车底板之间的距离以及所述第四距离，计算所述车底板与所述头顶之间的第二距离；

所述判断所述第二距离是否满足预设规则包括：

判断所述第二距离是否等于第二预设值，当所述第二距离等于所述第二预设值时，确定所述第二距离满足预设规则。

结合本发明实施例第一方面的第二种可能的实现方式，在本发明实施例第一方面的第四种可能的实现方式中，所述测量所述汽车的车底板与驾驶员的头顶之间的第二距离包括：

通过红外线传感器测量所述汽车的车顶与所述驾驶员的头顶之间的第四距离；

根据所述车顶与所述车底板之间的距离以及所述第四距离，计算所述车底板与所述头顶之间的第二距离；

所述方法还包括：

获取所述车顶与所述座位的靠背顶之间的第五距离；

计算所述第五距离与所述第四距离之间的差值，以确定所述头顶与所述靠背顶之间的目标差值；