[发明专利]推力轴承

说明书

本发明提供一种推力轴承，其包括至少一个推力片和滚动体。在所述至少一个推力片中的第一推力片上形成有多个叶片和多个开口，所述叶片相对于所述第一推力片的其它部分倾斜一张开角度，以在所述第一推力片转动时将润滑剂和/或冷却剂经由所述开口引入所述推力轴承的进油间隙中。在本发明的推力轴承中，可以将更大轴向范围的润滑剂和/或冷却剂引入到所述进油间隙中，改善推力轴承的润滑和/或冷却。

技术领域

本发明涉及推力轴承，特别是改善了润滑的推力轴承。

背景技术

推力轴承是一种广泛应用于例如汽车空调压缩机和汽车变速箱的轴承。目前在例如汽车空调压缩机和汽车变速箱等应用中，轴承的润滑条件较差。

对于标准推力轴承设计，可以采用图1所示的结构。参照图1，该推力轴承包括外推力片1、内推力片4、保持架2和滚动体3。

如示出图1的推力轴承的一个安装状态的图2所示，推力轴承被安装在彼此相对的第一构件5和第二构件6之间，润滑油仅能通过内推力片4和外推力片1之间的间隙g进入轴承。如果系统采用被动式的油雾润滑方式，或者润滑油流动不充分，将会导致轴承滚道、即工作区域中无法形成有效的润滑油膜，导致轴承因为润滑不良而发生失效，从而减低轴承的使用寿命。

在推力轴承需要冷却的情况下，也存在冷却剂不能与滚动体充分地接触的问题。

发明内容

为解决上述问题而作出本发明，本发明的一个目的在于改善推力轴承的润滑和/或冷却。

本发明可以采用、但不限于下述方案。

一种推力轴承，其包括至少一个推力片和滚动体，其特征在于，在所述至少一个推力片中的第一推力片上形成有多个叶片和多个开口，所述叶片相对于所述第一推力片的其它部分倾斜一张开角度，以在所述第一推力片转动时将润滑剂和/或冷却剂经由所述开口引入所述推力轴承的进油间隙中。

优选地，所述第一推力片包括径向内侧部分和径向外侧部分，在所述径向外侧部分形成有所述多个叶片和所述多个开口。

优选地，沿所述推力轴承的轴向观察，所述叶片与所述进油间隙至少部分地重叠，所述叶片在所述推力轴承的径向上的尺寸大于所述进油间隙的径向尺寸。

优选地，所述叶片与所述第一推力片的其它部分连接的根部大致沿着所述第一推力片的径向延伸。

优选地，所述多个叶片沿着所述第一推力片的周向排列，所述多个叶片相对于所述第一推力片的其它部分的倾斜方向相同，所述张开角度为20度至70度。

优选地，所述多个叶片沿着所述第一推力片的周向排列，所述多个叶片中的部分叶片沿第一方向相对于所述第一推力片的其它部分倾斜，所述多个叶片中的剩余叶片沿与所述第一方向相反的第二方向相对于所述第一推力片的其它部分倾斜，所述张开角度为20度至70度。

优选地，通过对所述第一推力片进行冲压而同时形成叶片和与该叶片对应的开口。

优选地，所述推力轴承具有内推力片和外推力片，在所述内推力片或所述外推力片形成有所述多个叶片和所述多个开口，所述推力轴承还包括保持架。

优选地，所述滚动体为滚针。

优选地，所述推力轴承用于汽车空调压缩机或汽车变速箱。

在本发明的推力轴承中，在第一推力片上形成有(与所述推力轴承的进油间隙位置对应的)多个叶片和多个开口，叶片相对于第一推力片的其它部分倾斜一张开角度，以在第一推力片转动时将润滑剂和/或冷却剂经由所述开口引入进油间隙中。这样，可以将更大轴向范围的润滑剂和/或冷却剂引入到所述进油间隙中，改善推力轴承的润滑和/或冷却。

应当理解，虽然本申请中使用了“进油间隙”一词，但是，该“进油间隙”应当被理解为允许任何类型和/或状态的润滑剂和/或冷却剂进入推力轴承的间隙。