[发明专利]GYK远程维护监测系统及实现方法

权利要求书

1.一种GYK远程维护监测系统，其特征是，包括分别设于每台轨道车上的1个车载设备(2)、传输网络(3)、铁路内网(4)、地面维护监测平台(5)和若干个地面用户终端(6)；所述传输网络包括铁路专用通信网(31)、公共移动通信网(32)、铁路专网安全网关(33)和移动公网安全网关(34)；地面维护监测平台包括通信服务器(51)和数据服务器(52)；

车载设备、传输网络和铁路内网依次电连接，铁路内网分别与通信服务器、数据服务器和各个地面用户终端电连接，各个车载设备分别与各个GYK电连接。

2.根据权利要求1所述的GYK远程维护监测系统，其特征是，每个车载设备均包括车载主机及设于车载主机上的无线模块；车载主机上设有监测数据采集功能模块、GYK数据升级功能模块和无线数据收发功能模块；地面用户终端上设有GYK远程监测功能模块、车辆位置采集功能模块、GYK数据远程升级功能模块和GYK运行记录分析功能模块。

3.一种基于权利要求2所述的GYK远程维护监测系统的实现方法，其特征是，包括无线模块的网络切换流程和双坐标系铁路地图定位流程；

所述无线模块的网络切换流程包括如下步骤：

(3-1)每个车载设备上电时，车载设备的无线模块开启网络服务；

(3-2)每个车载设备通过查询无线模块的网络信号强度，判断各无线模块的工作是否正常；

(3-3)每个车载设备的无线模块以固定周期向地面维护监测平台发送心跳包信息，地面维护监测平台收到该心跳包信息后立即应答；

(3-4)车载主机根据无线模块心跳包应答情况判断无线模块对应的网络是否工作正常；

(3-5)车载主机根据无线模块收到应答信息时间快慢及丢包情况，评估无线模块网络传输质量；

(3-6)车载主机根据无线模块信息强度、无线模块对应网络工作状态及无线模块网络传输质量等因数综合判断移动网络是否正常，当所有网络都工作正常时，车载主机优先选择铁路专网传输数据；

(3-7)当某移动网络异常时，无线传输自动切换至另一有效网络；

(3-8)当所有网络都异常时，车载主机通过指示灯等方式进行报警提示。

4.根据权利要求3所述的GYK远程维护监测系统的实现方法，其特征是，所述双坐标系铁路地图定位流程包括如下步骤：

(4-1)车载主机利用车载主机内置的卫星定位模块采集车辆位置GPS经纬度信息；

(4-2)车载主机同时从GYK运行数据中采集车辆所在位置铁路线路公里标信息；

(4-3)车载主机利用无线传输通道实时将采集的经纬度信息与铁路线路公里标信息上传地面维护监测平台；

地面维护监测平台利用同时采集的经纬度信息与铁路线路公里标信息建立公里标-经纬度对应数据库；

(4-4)车载主机依据经纬度信息建立铁路地图；

当经纬度信息无效时，利用建立好的公里标-经纬度数据库，采用线性插值方法将线路公里标换算为经纬度信息，实现依据线路公里标地图定位。

5.根据权利要求3所述的GYK远程维护监测系统的实现方法，其特征是，还包括GYK数据安全传输流程；包括如下步骤：

(5-1)数据编辑阶段

GYK数据编辑工作站编辑GYK数据文件，并采用私有加密方式加密；GYK数据编辑工作站与地面用户终端物理隔离，采用专用移动存储设备将GYK数据文件复制到地面用户终端；

(5-2)数据传输阶段

车载设备从地面维护监测平台下载对应的GYK数据文件；GYK数据文件传输时通过数字签名及哈希校验技术；

(5-3)数据使用阶段

车载设备对收到的GYK数据文件启用私有加密方式进行二次解密，通过哈希校验方式对数据完整性进行验证，并通过GYK数据文件内部特征字段进行合法性验证；

车载设备将经验证合格的GYK数据文件传输给GYK，GYK利用GYK数据私有协议对数据内容进行解析并在显示窗口显示；

轨道车司机依据GYK数据版本信息及数据说明对GYK数据内容进行有效性核对，确保GYK数据的正确可靠。