[发明专利]航空发动机维修平台有效
申请号: | 201610997890.7 | 申请日: | 2016-11-14 |
公开(公告)号: | CN106378755B | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
发明(设计)人: | 段三军;梁嘉震;宋策 | 申请(专利权)人: | 北京特种机械研究所 |
主分类号: | B25H1/06 | 分类号: | B25H1/06;B25H5/00 |
代理公司: | 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 | 代理人: | 刘东升 |
地址: | 100143 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 航空发动机 升降支撑件 航空发动机维修 全向移动平台 平行导轨 平行直线 固定环 滚轮 滑轨 滑块 发动机 电机驱动 高度调整 固定法兰 维修工装 移动平台 整个平台 后法兰 前法兰 液态油 滚转 油槽 支撑 升降 兼容 厂房 | ||
1.一种航空发动机维修平台,其特征在于,包括全向移动平台(1)、前升降支撑件(2)、前法兰固定环(3)、后法兰固定环(5)、后升降支撑件(6)、后升降支撑件底座(7)、第一滑块(8)、油槽(9)、第二滑块(10)和平行直线滑轨(11);前升降支撑件(2)固定安装在全向移动平台(1)的车架上;平行直线滑轨(11)固定安装在全向移动平台(1)上,平行直线滑轨(11)上安装第一滑块(8)和第二滑块(10),第一滑块(8)和第二滑块(10)可在平行直线滑轨(11)上自由滑动;第一滑块(8)上安装后升降支撑件底座(7),后升降支撑件底座(7)上固定安装后升降支撑件(6);前法兰固定环(3)、后法兰固定环(5)是航空发动机(4)往航空发动机维修平台上安装时的辅助工装;前法兰固定环(3)安装在航空发动机(4)的前面,与航空发动机(4)通过一圈的螺栓连接,前法兰固定环(3)压在前升降支撑件(2)的滚轮(15)的槽内;后法兰固定环(5)安装在航空发动机(4)的后面,与航空发动机(4)通过一圈的螺栓连接;后法兰固定环(5)压在后升降支撑件(6)的滚轮(15)的槽内;第一滑块(8)的位置可调以适应不同长度的航空发动机(4);第二滑块(10)上安装油槽(9),油槽(9)可随第二滑块(10)沿平行直线滑轨(11)前后滑动,即沿着航空发动机(4)前后滑动。
2.如权利要求1所述的航空发动机维修平台,其特征在于,所述前升降支撑件(2)和后升降支撑件(6)统称为升降支撑件;前升降支撑件包括升降机(12)、导向柱(13)、升降柱(14)、滚轮(15),防脱落压轮(16)、压轮摆杆(17)、滚轮驱动电机(18)和传动轴(19),后升降支撑件包括升降机(12)、导向柱(13)、升降柱(14)、滚轮(15),防脱落压轮(16)、压轮摆杆(17)和传动轴(19);前升降支撑件(2)和后升降支撑件(6)共用换向器(20)和升降驱动电机(21),对于前升降支撑件(2)或后升降支撑件(6),导向柱(13)与升降机(12)固定安装,升降柱(14)插入导向柱(13)的孔内可上下滑动,升降柱(14)下部开螺纹孔(23),螺纹孔(23)与升降机(12)的升降丝杠(22)连接,升降丝杠(22)转动时带动升降柱(14)上下滑动,升降柱(14)上部安装滚轮(15),防脱落压轮(16)安装在压轮摆杆(17)上,可自由旋转,压轮摆杆(17)与滚轮(15)采用同一根轴连接,可绕滚轮(15)的轴自由摆动;升降机(12)的输入轴通过传动轴(19)与换向器(20)的输出轴连接;升降驱动电机(21)与换向器(20)的输入轴连接;前升降支撑件(2)中升降柱(14)通过滚轮驱动电机(18)带动旋转。
3.如权利要求2所述的航空发动机维修平台,其特征在于,所述导向柱(13)是一个内部有方孔的空心管。
4.如权利要求2或3所述的航空发动机维修平台,其特征在于,所述螺纹孔(23)与升降机(12)的升降丝杠(22)采用螺纹副连接。
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