[发明专利]B-TRI Bus系统的电机控制电路板在审

申请号：	201610994932.1	申请日：	2016-11-11
公开（公告）号：	CN108068919A	公开（公告）日：	2018-05-25
发明（设计）人：	常彪	申请（专利权）人：	天津益华微电子有限公司
主分类号：	B62H5/00	分类号：	B62H5/00;B62M6/45;B60R16/023
代理公司：	天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211	代理人：	李莉华
地址：	天津市滨海新区经济技***	国省代码：	天津;12
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摘要：
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【权利要求书】：

1.B-TRI Bus系统的电机控制电路板，其特征在于：所述电机控制电路板包括供电电路、MOS阵列、驱动放大电路、缓冲滤波电路；

还包括电机调速SOC芯片，所述电机调速SOC芯片包括CPU、以及分别与CPU电连接的

电动车载波总线控制模块(B-PLC BUS Controller)、模数转换器模块(ADC)、对称加解密模块(DES.)、标识号存储模块(FLASH ID存储)、通用输入输出模块(GPIO)和多路脉冲波形发生器(多路PWM)；所述标识号存储模块(FLASH ID存储)存储有与电动车整车对应的唯一的ID号码。

2.根据权利要求1所述的B-TRI Bus系统的电机控制电路板，其特征在于：所述电机调速SOC芯片采用型号为MD80F9211的SOC芯片。

3.根据权利要求1所述的B-TRI Bus系统的电机控制电路板，其特征在于：所述电动车载波总线控制模块(B-PLC BUS Controller)包括前向纠错编解码模块(FEC)、二进制相位调制模块(BPSK mod.)和二进制相位解调模块(BPSK Demod.)，前向纠错编解码模块(FEC)分别与二进制相位调制模块(BPSK mod.)和二进制相位解调模块(BPSK Demod.)电连接。

4.根据权利要求1所述的B-TRI Bus系统的电机控制电路板，其特征在于：驱动放大模块分别与电机调速SOC芯片的二进制相位调制模块(BPSKmod.)和三线制总线的信号线电连接；

缓冲滤波模块分别与电机调速SOC芯片的二进制相位解调模块(BPSKDemod.)和的三线制总线的信号线电连接。

5.根据权利要求1所述的B-TRI Bus系统的电机控制电路板，其特征在于：所述多路脉冲波形发生器(多路PWM)与MOS阵列的控制端电连接。

6.根据权利要求1所述的B-TRI Bus系统的电机控制电路板，其特征在于：所述霍尔传感器与电机调速SOC芯片内部的模数转换器模块(ADC)电连接。

7.根据权利要求1所述的B-TRI Bus系统的电机控制电路板，其特征在于：所述轮毂电机与MOS阵列的输出端电连接。

8.根据权利要求1所述的B-TRI Bus系统的电机控制电路板，其特征在于：所述供电电路与三线制总线的电源线相连接。

9.一种电动车，采用如权利要求1-8任意一项所述的B-TRI Bus系统的电机控制电路板。

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