[发明专利]双离合器拉索控制系统

说明书

至少在一些实施例中，拉索控制系统包括：在其上可接收和释放一部分拉索的卷轴、联接到卷轴的输入轴、和联接到输入轴以在第一方向上驱动输入轴和卷轴从而将拉索接收在卷轴上并且在第二方向上驱动输入轴和卷轴从而从卷轴中释放出拉索的电动机。该控制系统还具有两个离合器，这两个离合器在没有电动机的相应旋转的情况下允许卷轴的旋转。每个离合器可具有联接到输入轴的第一构件和联接到卷轴的第二构件，并且在离合器的第一构件与第二构件之间的相对旋转允许卷轴相对于电动机或输入轴的旋转。

技术领域

本公开涉及一种用于卷绕和解绕拉索的控制系统，例如可用于打开和关闭车辆后挡板等的控制系统。

背景技术

一些机动车辆包括后检视板（例如后挡板或提升门），该后检视板在其底部安装在枢轴上以便可以使检视板在大致垂直的闭合位置与大体上水平的打开位置之间运动。一根或多根钢丝或拉索可附接在一部分的车体与后挡板之间，用以限制可使后挡板枢转到其打开位置的程度。钢丝穿过后挡板中的开口行进到达布置在后挡板内部的储存卷轴，该储存卷轴旋转从而当后挡板闭合时接收钢丝并且当后挡板打开时放出钢丝。

发明内容

至少在一些实施例中，拉索控制系统包括：在其上可接收和释放一部分的拉索的卷轴、联接到卷轴的输入轴、及联接到输入轴用以在第一方向上驱动输入轴和卷轴从而将拉索接收在卷轴上和在第二方向上驱动输入轴和卷轴从而从卷轴中释放出拉索的电动机。该控制系统还具有两个离合器，这两个离合器在没有电动机的相应旋转的情况下允许卷轴的旋转。每个离合器可具有联接到输入轴的第一构件、和联接到卷轴的第二构件，并且在离合器的第一构件与第二构件之间的相对旋转允许卷轴相对于电动机或输入轴的旋转。

至少在一些实施例中，第一离合器防止第一离合器第二构件相对于第一离合器第一构件在第一方向上的旋转，并且允许第一离合器第二构件相对于第一离合器第一构件在第二方向上的旋转。第一离合器第一构件可包括一个或多个掣子（pawl），并且第一离合器第二构件可包括可选择性地与掣子接合的一个或多个齿，其中齿和掣子具有在第一方向上旋转期间彼此接合的止动表面。至少在一些实施例中，第一离合器第二构件通过第二离合器联接到卷轴。

第二离合器包括第一构件和第二构件，并且第二离合器第二构件可联接到卷轴并且可与卷轴一起旋转。第二离合器可布置成防止第二离合器第一构件与第二离合器第二构件之间的相对旋转直到将阈值力差施加给第二离合器构件或者施加穿过第二离合器构件。第二离合器第一构件和第二离合器第二构件可包括保持元件，这些保持元件接合直到将阈值力差施加给第二离合器第一构件和第二离合器第二构件中的一个构件，于是这些保持元件分离并且允许第二离合器第一构件与第二离合器第二构件之间的相对旋转。至少在一些实施例中，第二离合器第一构件和第二离合器第二构件包括大体上平的表面，该大体上平的表面在组装中彼此面对并且具有限定保持构件的非平面部。第二离合器第一构件和第二离合器第二构件中的至少一个构件可包括弱化部，用以减小使保持元件分离所需的阈值力差。

所述系统还可包括接收致动器，该接收致动器联接到卷轴以便当卷轴相对于输入轴旋转时使卷轴相对于输入轴在第一方向上旋转。该接收致动器可具体实施为弹簧，该弹簧可收缩地使卷轴偏移从而在第一方向上旋转。并且所述系统还可包括至少一个传感器和与传感器通信的控制器，传感器向控制器提供是卷轴旋转位置的指示的信号，控制器与电动机通信并且根据传感器信号可操作地实现电动机的控制。这样，即使在不由电动机驱动的情况下手动地使后挡板移动，也可以了解后挡板的位置。