[发明专利]一种可移动汽车零部件打孔装置

说明书

本发明公开了一种可移动汽车零部件打孔装置，包括底座，所述底座的顶部一侧设置有基座，所述基座的内腔中设置有第一移动板和第二移动板，且第二移动板位于第一移动板的顶部，所述第一移动板和第二移动板均套设在移动轴的外部，且第一移动板和第二移动板的一侧均与伸缩杆的一端连接。该可移动汽车零部件打孔装置，打孔时，支撑杆向上移动，使钻头能够进行打孔，需要换位置进行再次打孔时，支撑杆下降，基座内腔中的第一移动板和第二移动板移动，能够调节汽车零部件的位置，使完成多次打孔工序，不需要使钻头停止工作就能够移动汽车零部件，提高汽车零部件的打孔效率。

技术领域

本发明涉及汽车零部件加工设备技术领域，具体为一种可移动汽车零部件打孔装置。

背景技术

随着生活水平的提高，汽车作为一种代步工具在人们的生活中越来越普遍，汽车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，大部分的汽车零部件都需要进行打孔工序，一般的打孔装置都是固定式的，一个汽车零部件需要换位置多次打孔需要电钻停止工作，移动零部件然后进行再次的打孔，不仅操作比较繁琐，而且降低汽车零部件的打孔效率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可移动汽车零部件打孔装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种可移动汽车零部件打孔装置，包括底座，所述底座的顶部一侧设置有基座，所述基座的内腔中设置有第一移动板和第二移动板，且第二移动板位于第一移动板的顶部，所述第一移动板和第二移动板均套设在移动轴的外部，且第一移动板和第二移动板的一侧均与伸缩杆的一端连接，所述伸缩杆的另一端与基座内腔的内壁连接，所述移动轴的顶部与驱动箱的底部固定连接，所述驱动箱的内腔固定安装有第一电机，所述第一电机通过其转轴与主动齿轮连接，所述主动齿轮与其两侧的从动齿轮啮合连接，所述从动齿轮的一侧通过连接轴与连接杆的一端固定连接，所述连接杆的另一端通过连接轴与支撑杆的一端转动连接，所述支撑杆的另一端贯穿驱动箱的顶部，并延伸至驱动箱的上方与支撑板的底部固定连接，且驱动箱的顶部和支撑板之间的支撑杆上套设有弹簧，所述底座的顶部另一侧与支撑柱的底端固定连接，所述支撑柱的顶端与顶板的底部一侧固定连接，所述顶板的底部另一侧固定安装有第二电机，所述第二电机通过其转轴与钻头连接。

优选的，所述第一移动板和第二移动板的中心均开设有滑槽，且该滑槽与移动轴相适配。

优选的，所述驱动箱的顶部开设有通孔，且该通孔与支撑杆相适配。

优选的，所述支撑杆的数量设置为四个，四个支撑杆的一端分别与支撑板的底部四角固定连接。

优选的，所述从动齿轮通过连接轴与驱动箱的内腔底部转动连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该可移动汽车零部件打孔装置，打孔时，支撑杆向上移动，使钻头能够进行打孔，需要换位置进行再次打孔时，支撑杆下降，基座内腔中的第一移动板和第二移动板移动，能够调节汽车零部件的位置，使完成多次打孔工序，不需要使钻头停止工作就能够移动汽车零部件，提高汽车零部件的打孔效率。

附图说明

图1为本发明结构正视图；

图2为本发明结构侧视图；

图3为本发明结构基座俯视图。

图中：1底座、2基座、3第一移动板、4第二移动板、5伸缩杆、6移动轴、7驱动箱、8第一电机、9主动齿轮、10从动齿轮、11连接杆、12支撑杆、13支撑板、14弹簧、15支撑柱、16顶板、17第二电机、18钻头。

具体实施方式