[发明专利]提供车辆的电池显示状态的服务器及设置显示状态的设备有效
申请号: | 201610942741.0 | 申请日: | 2016-11-01 |
公开(公告)号: | CN107284241B | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 车康柱;李用基;刘镇永;李章熔;赵宰勋 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | B60L58/12 | 分类号: | B60L58/12;B60L3/12;B60K37/00 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 陈鹏;李静 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 提供 车辆 电池 显示 状态 服务器 设置 设备 | ||
1.一种用于提供电动车辆的电池显示状态的服务器,所述服务器包括:
车辆信息接收器,所述车辆信息接收器被配置为接收来自车辆终端的车辆识别信息;
行驶数据分析器,所述行驶数据分析器被配置为基于接收的所述车辆识别信息检索行驶数据并且通过从检索的所述行驶数据中提取车辆驾驶员的驾驶习惯来评级行驶模式;以及
显示状态设置部,所述显示状态设置部被配置为基于所评级的行驶模式设置所述电池显示状态并且将所述电池显示状态发送到所述车辆终端。
2.根据权利要求1所述的服务器,进一步包括行驶数据数据库,所述行驶数据数据库被配置为存储包括下列中的至少一项的数据:车辆行驶的日期、行驶时间、行驶距离、加速和减速的次数、或者电池使用。
3.根据权利要求2所述的服务器,其中,所述行驶数据分析器被配置为基于检索的所述行驶数据计算每次行程的英里数和每单位距离的电池消耗,并且将计算结果与预设阈值进行比较,以确定所述行驶距离和行驶方式并且评级所述行驶模式。
4.根据权利要求1所述的服务器,进一步包括:充电数据分析器,所述充电数据分析器被配置为基于接收的所述车辆识别信息检索充电数据并且通过从检索的所述充电数据中提取车辆驾驶员的充电习惯来评级充电模式,
其中,所述显示状态设置部被配置为基于所评级的所述行驶模式和所评级的所述充电模式设置所述电池显示状态并且将所述电池显示状态发送到所述车辆终端。
5.根据权利要求4所述的服务器,进一步包括充电数据数据库,所述充电数据数据库被配置为存储包括下列中的至少一项的数据:每次充电的电池电力量、充电方法、或者充电完成时的剩余电池充电量。
6.根据权利要求4所述的服务器,其中,所述充电数据分析器被配置为通过从检索的所述充电数据中提取电池过度充电或放电的次数并且将所提取的次数与预设阈值进行比较来评级所述充电模式。
7.根据权利要求1所述的服务器,其中,
所述车辆信息接收器被进一步配置为接收来自所述车辆终端的、包括电池的内电阻和劣化水平的信息;并且
所述服务器进一步包括状态信息分析器,所述状态信息分析器被配置为通过基于所述电池的内电阻和劣化水平与预设阈值的比较结果来提取电池的老化程度来评级电池状态;
其中,所述显示状态设置部基于所评级的所述行驶模式和所评级的所述电池状态设置所述电池显示状态。
8.根据权利要求1所述的服务器,其中,
所述车辆信息接收器被进一步配置为接收来自所述车辆终端的剩余电池充电量信息和位置信息;并且
所述服务器进一步包括可行驶距离计算器,所述可行驶距离计算器被配置为基于接收的所述剩余电池充电量信息计算能够行驶距离,基于接收的所述位置信息计算距车辆最近的充电站的距离,并且将计算的所述能够行驶距离与距所述充电站的距离进行比较;
其中,所述显示状态设置部被配置为基于计算的所述能够行驶距离与距所述充电站的所述距离的比较结果和评级的所述行驶模式来设置所述电池显示状态。
9.根据权利要求1所述的服务器,其中,
所述车辆终端的所述电池显示状态包括作为在出厂设置中针对所述电池显示状态所默认设置的用于输出剩余电池充电量的正常模式和用于通过改变所述电池显示状态来输出剩余电池充电量的自定义模式;
其中,如果所述电池显示状态被设置为所述自定义模式,则收集包括下列中的一项或多项的信息并且发送至所述服务器:车辆位置、电池充电量、电池的内电阻、以及电池的劣化水平。
10.根据权利要求1所述的服务器,其中,所述显示状态设置部被配置为在数值刻度上指示剩余电池充电量、改变刻度范围。
11.根据权利要求10所述的服务器,其中,所述改变刻度范围包括:缩小所述刻度范围、或者选择所述刻度范围中的一部分。
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