[发明专利]过滤罐用加热器

说明书

本发明提供一种过滤罐用加热器，使加热器(19)的加热器元件(61)和端子(66)完全隔绝于包含燃料成分的气体，消除由于意外的火花而点燃的隐患。就本发明的过滤罐用加热器而言，用于缓冲过滤罐(3)的加热器(19)由细长的棒状的加热器芯体(52)和具有前端封闭的加热器芯体收容室(53)的加热器壳体(51)构成。加热器壳体(51)一体地具备与活性炭区域(44)相对应的形状的散热片(55)。加热器壳体(51)的基端的连接器部(58)具备环状突起(58a)，并且被压入内盖(46)的加热器安装孔(72)。加热器芯体(52)由具有传热性的板簧(65)而被支承在加热器芯体收容室(53)内。

技术领域

本发明涉及暂时吸附从汽车的燃料箱蒸发的燃料的过滤罐所使用的加热器。

背景技术

众所周知，在使用内燃机的汽车中，为了抑制燃料箱内的蒸发燃料向大气中放出，具备以过滤罐为主体的蒸发燃料处理装置。

过滤罐为在壳体内填充有活性炭等吸附材料的装置，其构成为，在停车时等，使吸附材料吸附从燃料箱内产生的蒸发燃料，另一方面，在内燃机工作时，通过从排放端口导入的大气使燃料成分从吸附材料脱离(净化)，并将其吸入内燃机的吸气系统。

在专利文献1、2中公开有如下构成：在利用这种吸附材料的过滤罐中，为促进吸附的燃料成分的脱离，设置有对吸附材料进行加热的电热加热器。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2013-249797号公报

专利文献2：国际公开WO2002/064966号公报

发明内容

(发明要解决的技术问题)

在专利文献1以及专利文献2所公开的现有的构成中存在如下隐患：通电发热的发热体或者加热器以在过滤罐壳体内部的吸附材料中露出的状态而被埋设。但是，由于过滤罐壳体的内部在吸附蒸发燃料的状态下被含有高浓度的燃料成分的气体充满，因此，倘若在加热器的端子部产生火花，气体会点燃。

(解决技术问题的技术方案)

本发明所涉及的过滤罐用加热器具备如下部件而构成：金属制的加热器壳体，呈前端被封闭的中空管状，被埋设在过滤罐壳体内部的吸附材料内；加热器芯体，由一对带状陶瓷板夹持发热体而形成，插入配置在所述加热器壳体内，同时，从基端部导出端子；弹性部件，具有传热性，配置在至少一方的所述带状陶瓷板的外侧面和与该外侧面相对向的所述加热器壳体的内壁面之间；合成树脂制的盖部件，具有加热器安装孔，并且以覆盖所述过滤罐壳体的端部开口的方式安装于该端部开口，其中，所述加热器壳体的基端的连接器部以密封状态嵌合于所述加热器安装孔。

在上述的构成中，就埋设在吸附材料内的加热器壳体而言，前端被封闭的同时基端相对于盖部件的加热器安装孔被密封。因此，插入配置有加热器芯体的加热器壳体内的空间被隔绝于吸附材料即包含燃料成分的气体气氛。因此，加热器芯体的发热体或者端子不会与燃料成分接触。

发热体产生的热量从带状陶瓷板经由具有传热性的弹性部件以及加热器壳体被供给至吸附材料。在将弹性部件仅设置于一方的带状陶瓷板的一侧的构成中，另一方的带状陶瓷板直接接触加热器壳体，发热体的热量向加热器壳体传递。由于弹性部件在加热器壳体内从一侧或者两侧支承加热器芯体，因此，抑制了加热器芯体在加热器壳体内的振动或异响的产生。作为弹性部件，可以使用例如金属制的板簧或者具有传热性的硅橡胶(所谓的散热硅橡胶)等。在一实施例中，弹性部件由具备多个爪片的带状的板簧构成。

在优选的一个实施方式中，所述连接器部在嵌合于所述加热器安装孔的外周具备防脱用的环状突起。因此，通过将连接器部压入加热器安装孔，进行了可靠的防脱，并且被密封。