[发明专利]一种冷链运输用标准化冷箱体系及冷链运输方法有效
申请号: | 201610914647.4 | 申请日: | 2016-10-20 |
公开(公告)号: | CN106628693B | 公开(公告)日: | 2018-10-09 |
发明(设计)人: | 刘华琼;张丽彩;白燕;桑惠云;崔后彬;兰天雨;李兴宏;姜科;郭石鹏;罗耀平 | 申请(专利权)人: | 山东交通学院 |
主分类号: | B65D88/74 | 分类号: | B65D88/74;B65D90/00;B65D90/02;B65D88/12 |
代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 张晓鹏 |
地址: | 250023 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 运输 标准化 箱体 方法 | ||
1.一种冷链运输用标准化冷箱体系,其特征在于:包括一级冷箱、二级冷箱和三级冷箱,两个或四个二级冷箱拼装而成的外部尺寸与一个一级冷箱相同,二级冷箱的尺寸与三级冷箱的尺寸之间存在倍数关系,且二级冷箱的外部尺寸与设定个数的三级冷箱拼装后的外部尺寸相等;
其中,所述一级冷箱用于干线运输,或用于大客户的支线运输或末端配送;
二级冷箱用于支线运输或中小客户的末端配送,或进行拼装后进行干线运输;
三级冷箱用于个体小客户的末端配送,或拼装后用于支线运输;
所述二级冷箱包括二级大冷箱和二级小冷箱,两个二级小冷箱拼装后的外部尺寸与一个二级大冷箱的外部尺寸相等;
一级冷箱的外部尺寸为:长为2.4米,宽为2米,高为2.4米;二级大冷箱的外部尺寸为:长为2米,宽为1.2米,高为2.4米;二级小冷箱的外部尺寸为:长为1.2米,宽为1米,高为2.4米;三级冷箱的外部尺寸为:长为0.6米,宽为0.4米,高为0.8米;
一级冷箱的内部尺寸为:长为2.24米,宽为1.84米,高为2.1米;二级大冷箱的内部尺寸为:长为1.84米,宽为1.04米,高为2.1米;二级小冷箱的内部尺寸为:长为1.04米,宽为0.84米,高为2.1米;三级冷箱的内部尺寸为:长为0.55米,宽为0.35米,高为0.75米。
2.根据权利要求1所述的冷链运输用标准化冷箱体系,其特征在于:一级冷箱、二级冷箱和三级冷箱的结构是相同的,均包括顶板、底板、前板、后板、左侧板和右侧门,这几部分围成放置货物的空间;其中,顶板、前板、后板和左侧板均由保温板制成。
3.根据权利要求2 所述的冷链运输用标准化冷箱体系,其特征在于:所述保温板为硬泡聚氨酯复合保温板。
4.根据权利要求3所述的冷链运输用标准化冷箱体系,其特征在于:所述左侧板上还设置有通风口。
5.根据权利要求1所述的冷链运输用标准化冷箱体系,其特征在于:在一级冷箱、二级冷箱和三级冷箱的底部的下表面均预留槽体,槽体的宽度和位置与叉车的货叉的结构对应设置。
6.根据权利要求5所述的冷链运输用标准化冷箱体系,其特征在于:二级冷箱和三级冷箱的顶部的四个角上还设置有孔洞,拼装的两个冷箱之间通过卡扣连接固定。
7.利用权利要求1-6任一所述标准化冷箱体系进行的冷链运输方法,其特征在于:包括如下步骤:
1)干线运输
在各干线枢纽节点采用一线两端甩挂模式进行干线甩挂运输:车辆达到干线枢纽节点A后,牵引车挂上已经装好货物的冷箱的挂车,运行到达干线枢纽节点B,甩下装有货物的冷箱的挂车,再挂上空的或装好货物的冷箱的挂车返回干线枢纽节点A,进行下一轮的甩挂运输;
2)支线运输
在支线上的运输采用循环甩箱模式:当挂车到达一个运输节点后,甩下所载的部分或全部的货物冷箱,装上运输节点处已经装好的货物冷箱前往下一个节点,在下一个目的地也重复同样的动作;
3)末端配送
末端配送采用上述标准化冷箱体系进行运输;
采用可装载尺寸为5000mm*2050mm*2400mm平板车或12m低平板半挂车进行甩箱运输,装载的冷箱采用一级冷箱、二级冷箱、三级冷箱或这三级冷箱的拼装形式进行货物的运输。
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